旧日本郵船 小樽支店 (観光情報) (観光情報) | 北海道観光 VELTRA(ベルトラ)
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旧日本郵船 小樽支店
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旧日本郵船 小樽支店は、旧日本郵船株式会社小樽支店は明治37年着工で、同39年10月に落成した、近世ヨーロッパ復興様式の石造り2階建建築です。設計者は、「佐立七次郎」、施工は地元の大工棟梁「山口岩吉」があたり、工費は当時の金額で約6万円でした。当時小樽は、北海道開拓の拠点都市として、商業港湾機能を充実しつつあり、船舶・海運・倉庫業界が競って、船入澗を設置し石造倉庫を建てました。現在では重要文化財に指定されています。
見どころ
旧日本郵船 小樽支店は、建設当時、小樽は北海道開拓の拠点都市として、商業港湾機能を充実しつつあり、船舶・海運・倉庫業界が競って船入澗を設置し、石造倉庫を建てました。また、明治後半から一流建築家達が当時の最先端の技術で、代表的作品を残しました。この建物はその草創期の象徴的存在です。旧日本郵船 小樽支店は、明治後半に建てられた古い建物ですので、当時の歴史を感じさせてくれて、感慨深い気持ちにさせます。

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旧日本郵船 小樽支店の新着体験談

積丹半島神威岬の絶景とウニ丼

2021/07/25 ひとりで H.O

積丹半島の先端神威岬を訪れました。渋滞のため予定が変更され、観光時間が40分になり、ほとんどのツアー客は神威岬の先端まで行く事を断念しましたが、私は足に自信があったので思い切って先端まで向かいました。本来なら60分から90分かけてのんびり観... 続きを読む

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札幌発着日帰りバスツアー 絶品ウニ丼又は海鮮丼&仁木さくらんぼ食べ放題!神威岬・島武意海岸見学も<7月/昼食:ウニ丼又は海鮮丼> / 絶品うに丼&浜鍋コース

2021/07/13 友達・同僚 Dosankooo!

毎年初夏の季節にはウニと積丹の岬を楽しむためにツアーに参加させていただいております。
様々なルートのツアーが各社で提供されておりますが、時間がタイトだったように感じます。(途中バスが道を間違えてしまったときは速度も少し怖かったです)
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ツアーは楽ちん

2019/08/24 カップル・夫婦 ミッチ

久しぶりに家内とツアーに参加しました。普段は、自分たちでいろいろと旅行することが多かったのですが、自由が利く分、移動などが大変です。その点、ツアーであれば、みなさんと一緒に移動することで、ゆとりがあり、安心して楽しむことが出来ます。
今回... 続きを読む

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最高でした♪

2019/08/17 友達・同僚 はなちゃん

うにとさくらんぼが大好物なので、友人を誘って参加しました。小樽市からの参加なので、田中酒造から参加できたら満点でした。9時のオープンからと同時に試飲できるのは、バスツアーならではですね。うに丼とても美味しかったです。念願の積丹ブルーを撮影す... 続きを読む

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ウニ丼は最高だった!

2019/08/10 カップル・夫婦 わおん

バスガイド付きのバスツアーでした。
ガイドは不慣れなのか客の方を向いて喋らず、ノートを見ながら話してました。

肝心の内容ですが、酒造見学、神威岬、積丹半島のウニ丼、さくらんぼ狩りそれぞれ良かったです。

問題は時間配分です。予定... 続きを読む

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満腹

2019/08/08 ひとりで どらきゅら

ちょうどよい行程で時間にも余裕があり、年配者にも優しいツアーでした。

うに丼は価格的には妥当と思いますが、蝦夷バフンうにだとなお良かったと……。
さくらんぼは南陽が甘くて美味しかった。

添乗員のかたは親切でまたこちらの会社のツ... 続きを読む

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旧日本郵船 小樽支店は、旧日本郵船株式会社小樽支店は明治37年着工で、同39年10月に落成した、近世ヨーロッパ復興様式の石造り2階建建築です。設計者は、「佐立七次郎」、施工は地元の大工棟梁「山口岩吉」があたり、工費は当時の金額で約6万円でした。当時小樽は、北海道開拓の拠点都市として、商業港湾機能を充実しつつあり、船舶・海運・倉庫業界が競って、船入澗を設置し石造倉庫を建てました。現在では重要文化財に指定されています。