サステナブルツーリズムのアクティビティ参加者レビュー一覧

昨日のアユタヤローカル鉄道は快適なディーゼルカーでした。こちらはかつて日本で使用されていた客車を改造した車両です。風景も川をはさんで緑一面の広大な眺めです。
車内販売もありますが、非常に高価なため、車内でビールを楽しむのであれば、駅付近のお店であらかじめ購入しておく方がいいと思います。

欲を言えば、①鉄橋駅を見学して終着駅から列車に乗りたかったな！又は②木の橋梁の場所で列車の写真を撮りたかったな！最後に添乗員さんへ･･･ありがとう。楽しい旅でした。

ガイドのタイ人の女性は、とても優しい方でした！

バスでカンチャナブリに着いてから、まず水上ボートに乗って戦場にかける橋のところまで行きました！
これが一番おもしろかったかもしれません(笑)
なんせ浅くてそれほど大きくないボートなのにスピードをとても出すんです！スリルがあるし、風が気持ちよくておもしろかったです！

他のツアーよりも電車の乗車時間が長かったのも魅力的。窓側の席だったので木や葉っぱが窓のぎりぎりのところまで押し寄せてくるのが感じれておもしろかったです。風が気持ちよく、窓からの景色も楽しめました。
でも窓側の席でない、または日の当たる席の方はあまり楽しめていなさそうでした、、。（席順は運ですね、、(・・;)）

泰緬鉄道は時間通りに来ません。結局予定の時間から１時間遅れて到着しました。その間、鉄橋を歩いて渡ったり街を散策して過ごしました。街にヒョウ？の赤ちゃんがいて100バーツでミルクをあげたりお肉をあげたりできました。写真もたくさん撮ってもらいタイガーテンプルに行くよりもよっぽど良いと思います。タイガーテンプルも前日に行きましたが、昼食のレストランも同じでどちらか一方で十分なのでこちらをオススメします。レストランからの眺めは素晴らしいです。鉄道は岩山を削って通してあるところや、木製の橋などスリルがあります。

家族４人で初めてのタイ旅行で参加しました。船に乗っての移動、列車に乗っての優雅な景色を眺めながらカンチャナブリまでの移動、大変気持ちが良かったです。また戦争博物館では色々な物が展示されて有り、その当時の様子が理解でき小学生の子供も興味を持っていました。是非一度足を運んでみてはどうでしょう！

　参加者人数が多かったのでバスでの移動となりました。ワゴン車に比べると乗り心地は悪いかもしれないが、ゆったりできました。
　ボート乗船は、細長い釣り船といった感じで怖さ半分で楽しみました。
　橋での自由時間は15分程度しかなかったので、もう少しゆっくりしたいですね。列車の到着時間がはっきりすれば長い時間ホームで待たなくて済んだのに‥。列車の座席は座布団がないので、少しガマンしましょう。途中の風景は田園風景ですが、ツアーの目玉の崖っぷちの走行は景色が良かった。

この度は、ツアーに参加させていただきありがとうございました。
皆さんの投稿記事にもある通り、船からの橋の下を眺めたり、列車にも乗れたりと楽しいツアーでした。
一番良かったこととしては、現地のガイドさんの対応がとても素晴らしく、このタイ人女性のガイドさんがいてくれたおかげで、写真撮影ベストポイントなど教えていただいたり、本当に頼りになり、楽しいツアーとなりました。日本語が上手で、高齢のご夫婦が帰りの帰路でBTSの乗り換えで困られていたのを、わざわざ途中まで同行されるなど素晴らしい方でした。
僕らも、とてもケアしていただいたため、チップを差し上げました。
参加して間違いのないツアーで安心できますよ。ありがとうございました。

戦地巡りが趣味の私には感動モノの旅でした。
歴史や映画を見てから行くと感じることも多いと思います。

アユタヤに続いてカンチャナブリのツアーも参加しました。
ガイドブックは大変楽しそうな旅行になりそうな感じで書いてあり
期待に胸膨らんで参加しましたが、最初の小船での川上りは興奮
しましたが、戦争博物館、鉄橋、汽車乗車そして戦場にかける橋と
見所が少ないように感じました。汽車も2時間程度の乗車ですが
お尻が痛くなって風景もあまり変わらず飽きてきます。
アユタヤと比べてはダメかもしれませんが、アユタヤの方がいろんな
寺院に行けたり、象に乗ったりと見所一杯のような気がします。

デメリットは、移動距離が長い（2～3時間）、観光箇所が少ないことです。
到着して高速ボート（10分）、戦場にかかる橋（15分）、博物館（30分）、慰霊塔（10分）くらいで、あとは泰麺（たいめん＝タイ・ミャンマー）鉄道に1時間30分くらい乗車して、洞窟を少し見て昼食です。
昼食後は、すぐにバンコクに帰ります。
但し、タイの列車は定刻通りに来ないため、乗車駅近辺で買い物ができます。
電車が来るときはブザーがなります。
僕のときは、40分遅れの11:40に列車が来たので、30分くらい買い物ができました。
遅れるのは当たり前のことで、僕らの駅到着も11:10でした。
このとき、トイレに行っておいた方がよいです。5Bで入れます。
列車内のトイレはトルコ式（和式）で、水は出ません。多分。

列車が好きな人、のんびり風景を眺めたい人にはお勧めですが、ガッツリ観光したい人には、少し物足りないと思いました。
ちなみに、第二次大戦博物館に行くツアーは、alan1の他のカンチャナブリのツアーにはありませんので、お得かと思います！
橋の目の前にあります。
他のツアー会社は、少し離れたところにあるJEATH戦争博物館に行くようです。

現地までの1Box Carでひたすら走るのが、やや退屈なものの、現地についてからは小船のボートに乗ったり、戦争記念館や慰霊塔にも寄って橋を徒歩で渡り、列車にも乗ったりとアクティビティ満載。帰りはLunchでお腹が一杯になっていたので、やっばり1Box Carでしたが、疲れて爆睡でした。ガイドの方も親切でとても楽しい一日でした。

参加したのが平日だったからなのか、参加者は私達二人と男性一人の三人だけでした。ガイドのTIPさんの日本語はとても流暢で、内容も詳しく分かり易いものでした。彼女のガイドなら是非また参加したいです。行程はとてもゆとりがあり、ランチも期待以上に美味でびっくりしました。タンカセー駅から徒歩3分の所にある川に面したオープンエアのレストランは気持ち良く、寛ぎました。また、JEATH博物館横の船着き場から乗ったボートも迫力満点で、下から見上げる橋も良かったです。帰りは渋滞にぶつかってしまったので、手前のモノレールの駅で下ろしてもらいました。

行き帰りの移動がかなり長く少し疲れましたが、ツアー内容はとても充実していてガイドのノーィさんも親切でとても良い人でした。
■出発数時間後、スピードボートに乗り戦場へかける橋へ移動。
乗船場には人懐っこいリスが居て、触らせて肩にも乗せてもらえて、すごく可愛かった。
橋の真下付近で降りるので、橋を下から見る事もでき、ボート事態も結構スリルがあり楽しかった。
■ボートを降り、戦争博物館へ･･･約15分程度館内を拝観しました。
■その後日本人慰霊塔へ行きお線香をあげ、ボランティアで慰霊塔を管理しているおばあちゃんと少し話しました。
■その後、戦場にかける橋を散策する自由時間がありましたが、思ったより橋事態はこじんまりとしていてすぐに渡りきる事ができました。
雑貨、洋服の露店が有り、電車を待つ時間潰しになり、良かったです。
■泰緬電車は30分程遅れて到着し、電車に揺られるｺﾄ1時間半くらいで見所の「死の橋」を通過しました。車内は座席指定でしたが、ガイドさんが気を使って下さり、山側、川側の写真をどちらも取れるように対応して下さり、とてもよかったです。
車内で売り歩かれてるタピオカのかりんとうみたいなお菓子が美味しかった。
■目的のタムカセ駅へ到着後、少し線路を逆走して歩き、洞窟の中の仏様を見て、洞窟の奥にも少し入る事が出来ました。
■その後、昼食のレストランへ移動し1時間の昼食休憩を取りましたが、タイビュッフェとガイドさんが言ってたのに、全くタイ料理は出てこず、品目も少なく、ヨーロッパ人向け？なメニューであまり美味しくありませでんした。これには少しガッカリしました。
余った時間で、洋服などの露店を散策する事ができ、良かったです。
■その後、約3時間ほどかけてBTSのクロトンブリ駅にて解散しました。
私達は、その後アジアティックへ行く予定でしたので1駅先のサパーンタクシン駅に近い所で降ろしてもらえる事ができ、とても動きやすかったです。
▼アジアティックザリバーフロントへ行かれる予定の方はこのツアーの後に行くのもアリかと思います。

ちょうど、イースタン＆オリエンタル・エクスプレスhttp://www.orient-express.com/web/eoe/japanese-train-eastern-oriental-express.jsp～pageNo=4
の運行日と重なって１時間半遅れでした。

列車が遅れて次のツアーに参加出来なかった(同じツアー会社)

鉄道には全く興味がありませんでしたが、カンチャナブリの橋が観たくて行きました。
鉄道乗車中に「お水とスナック菓子が頂ける」と書いてありましたが、お水とおしぼりしかいただけませんでした。
記載に誤りがある様ですので早急に訂正された方がイイと思います。
ツアーの内容的にはそれなりに満足しています。ガイドさんも写真を撮って下さったり、色々気を使って下さっていい方でしたし、車も綺麗なワゴン車でエアコンも効いていて良かったです。

2回目のタイ旅行でした。
今回、念願であったカンチャナブリに行けてとても満足しています。
鉄道＆歴史好きには、たまらない企画だと思います。
「タムカセ駅到着後、洞窟にご案内」されなかったので、
少し気になりましたが、もともと、きっしり観光地を廻るのは
苦手な性分なので、これはこれでよかったかなと思います。
のんびりしたい人にはおすすめです。

母親との参加でした。なかなか自分では行きづらいところでしたので、楽に行けて安価なものをさがしていたら、ここにたどり着きました。

ものすごいスピードのボートは怖かったけど、なかなかできない体験でしたので、楽しめました。また下から見上げる橋もこのツアーの見所ですね。

泰麺鉄道ではスナック付きとありましたが、お水しかもらませんでした。列車を降りて洞窟までの移動の際、他のツアーの方が大勢いたため、ガイドさんを見つけることが非常に困難だったのが残念です。ですが、その後の手配や別ツアーのことも一緒に相談に乗ってくれるとってもやさしいガイドさんでした。

1/27に参加しました。スピードボート、泰麺鉄道は本当に楽しめました。風景にも、安らぎました。バンコク中心部だけでなく、離れて感じたこともたくさんありました。
戦争の歴史には驚きでした。

ローカル列車への乗車は思いのほか長く木の椅子でお尻が痛くなります。

今回、一人で参加させていただきました。
他の参加者の方々にも親切にしていただき、
楽しく過ごすことができました。
スピードボートも短時間ですが、
楽しめました。
景色も素晴らしく、参加してよかったです。
帰りは、バンコク市内近くから渋滞に巻き込まれる率が
高いので、クロトンブリで降ろしてもらうのが
良いかも知れません。

アカデミー賞受賞作｢戦場に架ける橋｣の面影や豊かな自然を体感できると共に、スピードボートで橋に向かうのはとても爽快な体験でした。ガイドさんも親切でしたので、全体的には、満足できましたが、今回、泰麺鉄道が、１時間３０分以上遅れてきましたので、参加される方は、時間に余裕を持って参加することをお勧めします。

とにかくガイドのパットさんの語り口が教養に富みレベルが高く、非常にすばらしいツアーでした。カンチャナブリーに行くまでにみたタイの生活風習から着いてからのカンチャナブリーの歴史などを重みを感じさせる日本語で説明してもらい、その語り口のうまさに自分の知識のなさが恥ずかしくなりましたので、もう少し前知識を頭に仕込んでおくべきだったかもしれません。ただ橋はどこにでもある普通の橋でした。

戦争当時の悲惨さが良く分かり勉強になった。泰緬鉄道(当時)は良く作ったなと思う。だだ景色が単調で飽きた。

素晴らしい経験をさせていただきました。都会の喧騒を離れ、タイの田舎の風景を眺めるごとに、心が落ち着きました。電車で９０分、とてもリラックスできました。また、参加したいです。

ひと昔前を思い出させる自然豊かな風向明媚な風景が心を和ませてくれました。列車も目の前に止まり日本では考えられない体験が出来ました。

映画「戦場にかける橋」の舞台が見たくて参加しました。
ガイドのビアさんも大変博学で、映画を超えた知られざる日本の歴史を体感することができました。
自由時間には、豹の赤ちゃんも抱っこできてうれしかったです~！

戦場に架ける橋の映画で有名な鉄橋を散策し乗車するツアー
です。
今回一人で他のツアーは開催人数にならず、今回このツアーは他に二人に参加があり開催された。
ツアーに実際に開催している会社はパンダバスで
参加者は全部で16人でしたが使用するバスが13人乗り
運転手と日本ガイドを除く、なので2台のバスでした。
13人は団体であるＪＲの職場旅行の団体で1台となっていたのでパキスタン在住のご夫婦の参加が無ければ行きませんでした。
パンダバス出発は1箇所でホテルから送迎はいったん出発場所に集合します。
バスでも焼く2時間結構遠いですが、途中休憩もあり
疲れません。
近くから船に乗り鉄橋を目指し、鉄橋の散策や戦争記念館の見学など時間は余裕があります。
当然列車は遅れて到着、乗車後鉄橋を渡り、1時間近くの
乗車を堪能しました。
鉄道に少しでも興味のある方にはお勧めのツアーです。

　このツァーに限ったことではないが、可能であれば出発時間をAM 8時ごろからに設定していただき、ホテルへの迎えもAM 7時以降に出来ればと思う。なぜなら、旅行者が宿泊するホテルの朝食は、概ね、AM 6.30頃からとなっているのが多いため、食事が取れる時間を配慮していただければと考える。

泰麺鉄道に乗る前に乗車時間は短めと長めのどちらが良いか訊かれたので長めを選択。正解でした。
乗車時間はおよそ1時間半。長閑な田園の中や時には両側が崖のところなどをガタンゴトンと通過するのですが、エアコンが無いにもかかわらず風が心地良く、時折くる車内販売も賑やかでとても楽しめました。
ただ1点惜しむらくは連合軍戦没者共同墓地がコースに入っていないこと。こちらも行ってみたかった。