学びの旅のアクティビティ参加者レビュー一覧

列車が遅れて次のツアーに参加出来なかった(同じツアー会社)

鉄道には全く興味がありませんでしたが、カンチャナブリの橋が観たくて行きました。
鉄道乗車中に「お水とスナック菓子が頂ける」と書いてありましたが、お水とおしぼりしかいただけませんでした。
記載に誤りがある様ですので早急に訂正された方がイイと思います。
ツアーの内容的にはそれなりに満足しています。ガイドさんも写真を撮って下さったり、色々気を使って下さっていい方でしたし、車も綺麗なワゴン車でエアコンも効いていて良かったです。

2回目のタイ旅行でした。
今回、念願であったカンチャナブリに行けてとても満足しています。
鉄道＆歴史好きには、たまらない企画だと思います。
「タムカセ駅到着後、洞窟にご案内」されなかったので、
少し気になりましたが、もともと、きっしり観光地を廻るのは
苦手な性分なので、これはこれでよかったかなと思います。
のんびりしたい人にはおすすめです。

母親との参加でした。なかなか自分では行きづらいところでしたので、楽に行けて安価なものをさがしていたら、ここにたどり着きました。

ものすごいスピードのボートは怖かったけど、なかなかできない体験でしたので、楽しめました。また下から見上げる橋もこのツアーの見所ですね。

泰麺鉄道ではスナック付きとありましたが、お水しかもらませんでした。列車を降りて洞窟までの移動の際、他のツアーの方が大勢いたため、ガイドさんを見つけることが非常に困難だったのが残念です。ですが、その後の手配や別ツアーのことも一緒に相談に乗ってくれるとってもやさしいガイドさんでした。

1/27に参加しました。スピードボート、泰麺鉄道は本当に楽しめました。風景にも、安らぎました。バンコク中心部だけでなく、離れて感じたこともたくさんありました。
戦争の歴史には驚きでした。

ローカル列車への乗車は思いのほか長く木の椅子でお尻が痛くなります。

今回、一人で参加させていただきました。
他の参加者の方々にも親切にしていただき、
楽しく過ごすことができました。
スピードボートも短時間ですが、
楽しめました。
景色も素晴らしく、参加してよかったです。
帰りは、バンコク市内近くから渋滞に巻き込まれる率が
高いので、クロトンブリで降ろしてもらうのが
良いかも知れません。

アカデミー賞受賞作｢戦場に架ける橋｣の面影や豊かな自然を体感できると共に、スピードボートで橋に向かうのはとても爽快な体験でした。ガイドさんも親切でしたので、全体的には、満足できましたが、今回、泰麺鉄道が、１時間３０分以上遅れてきましたので、参加される方は、時間に余裕を持って参加することをお勧めします。

とにかくガイドのパットさんの語り口が教養に富みレベルが高く、非常にすばらしいツアーでした。カンチャナブリーに行くまでにみたタイの生活風習から着いてからのカンチャナブリーの歴史などを重みを感じさせる日本語で説明してもらい、その語り口のうまさに自分の知識のなさが恥ずかしくなりましたので、もう少し前知識を頭に仕込んでおくべきだったかもしれません。ただ橋はどこにでもある普通の橋でした。

戦争当時の悲惨さが良く分かり勉強になった。泰緬鉄道(当時)は良く作ったなと思う。だだ景色が単調で飽きた。

素晴らしい経験をさせていただきました。都会の喧騒を離れ、タイの田舎の風景を眺めるごとに、心が落ち着きました。電車で９０分、とてもリラックスできました。また、参加したいです。

ひと昔前を思い出させる自然豊かな風向明媚な風景が心を和ませてくれました。列車も目の前に止まり日本では考えられない体験が出来ました。

映画「戦場にかける橋」の舞台が見たくて参加しました。
ガイドのビアさんも大変博学で、映画を超えた知られざる日本の歴史を体感することができました。
自由時間には、豹の赤ちゃんも抱っこできてうれしかったです~！

戦場に架ける橋の映画で有名な鉄橋を散策し乗車するツアー
です。
今回一人で他のツアーは開催人数にならず、今回このツアーは他に二人に参加があり開催された。
ツアーに実際に開催している会社はパンダバスで
参加者は全部で16人でしたが使用するバスが13人乗り
運転手と日本ガイドを除く、なので2台のバスでした。
13人は団体であるＪＲの職場旅行の団体で1台となっていたのでパキスタン在住のご夫婦の参加が無ければ行きませんでした。
パンダバス出発は1箇所でホテルから送迎はいったん出発場所に集合します。
バスでも焼く2時間結構遠いですが、途中休憩もあり
疲れません。
近くから船に乗り鉄橋を目指し、鉄橋の散策や戦争記念館の見学など時間は余裕があります。
当然列車は遅れて到着、乗車後鉄橋を渡り、1時間近くの
乗車を堪能しました。
鉄道に少しでも興味のある方にはお勧めのツアーです。

　このツァーに限ったことではないが、可能であれば出発時間をAM 8時ごろからに設定していただき、ホテルへの迎えもAM 7時以降に出来ればと思う。なぜなら、旅行者が宿泊するホテルの朝食は、概ね、AM 6.30頃からとなっているのが多いため、食事が取れる時間を配慮していただければと考える。

泰麺鉄道に乗る前に乗車時間は短めと長めのどちらが良いか訊かれたので長めを選択。正解でした。
乗車時間はおよそ1時間半。長閑な田園の中や時には両側が崖のところなどをガタンゴトンと通過するのですが、エアコンが無いにもかかわらず風が心地良く、時折くる車内販売も賑やかでとても楽しめました。
ただ1点惜しむらくは連合軍戦没者共同墓地がコースに入っていないこと。こちらも行ってみたかった。

何度もバンコク、タイに足を運んでいる私ですが、このカンチャナブリは最高におすすめで、日ごろのストレスから開放されたい方、リフレッシュに来られた方には最高だとおもいます。川や山が非常に美しく、帰りの列車からの風景まで思いっきり楽しめます。線路の上を歩く事もできますし。今まででかなりお気に入りの観光スポットです。

スピードボートで橋に向かうのはとても爽快な体験でした。汽車は橋から長時間乗らず、車で先回りして崖っぷちのクライマックスエリアだけ体験できます。全体的にとても効率の良い行程が組まれていて、充実した１日を過ごすことができました。ガイドさんも親切でフレンドリーだし、総合的に大満足です。

私は、リピーターです。
ボートは、スピードボートで２０分の乗船でちょっと物足りない感じでした。ゆっくり運行する遊覧船がいいですよね。
列車は、電気式の電車に変更されてました。がっかり、３年前は、蒸気機関車乗車で、昔を偲びうるうるしましたが…
又、３年後に行ってみたいと思ってます。工事個所が多くて違った意味で楽しみです。　

移動距離は長いです。
ジェットボートは速くちょっと怖い位です。

川をボートで上り橋の下を通り船着場へ移動、
日本人慰霊碑・戦争資料館を見学し、列車に乗るまでの自由時間は橋を徒歩で渡り、近場の売店を覗いたり出来ます。
子供の虎を観光者と撮影するためにおいていたのは目面しかったです。

列車は１日１本運行。座席は進行方向に対し左窓側がお勧め。
後に左側は川を、右側は山を観る事になります。
日差しが強いので日焼け止め・帽子があった方が良いです。
乗車すると行き成り写真を撮影し、後で１００Ｂで売りに来ます。更に飲食物の販売に様々な人が頻繁に訪れます。
列車内・観光地という事で価格は若干高めですが、いらなければ断れば良いですし驚くほどではないです。
さとうきび畑・とうもろこし畑等ののどかな風景が暫し広がります。
現在では完成時の４分の１以下位しか距離が無く、その先は線路が無いとの事。鉄道作業には何十万人も関わり、当時は昼夜も無く作業したのでしょう。運行までに４ヶ月で完成したと聞き驚きました。
終点手前で降り、川を観ながらバイキング形式の食事を取りました。
ここでの景色も中々良いです。

タイの広大な農地を見ながら鉄道に乗り一時間半。　クライマックスの鉄橋には　また違ったタイを見ることができました。「戦場にかける橋」からは　お天気だったのでミャンマーの山々も見ることができましたよ。現地ツアーガイドさんの日本語がとても上手で親切でした。

都会のバンコクとはまったく異なる、タイの田舎を体感できるツアーとしてオススメです。
一人参加でもガイドさんが親切に案内していただけるので、何不自由なく見学できました。

牛やヤギが放牧されてる風景の中を、オンボロ（失礼？）な列車に揺られる旅は今の日本ではなかなか体験できるものではありません。
バンコク市街の観光に飽きた方が、お手軽に郊外に出かけるツアーとして最適だと思います。

バンコク市内の観光地とは異色の体験ができます。
珍しさ◎です。

あまり知られていない？！のか、移動距離が長いためか、
オプショナルツアーの中で、最も参加者の少ないもの
でした。（おかげでプライベートツアーが楽しめましたが）

カンチャナブリは、日本とタイの関係性を知る上では、
行って損はないと思います。
（行く前に「戦場にかける端」をみればよかったな、、）

ただ、時間のない人や若い人の優先順位は低い場所の
気もしますので、長期滞在される方向けかな。

汽車は最新式のディーゼル製。建設当時の蒸気機関車が飾られていたが、感激しなかった。
あんな蒸気機関車でもアジアで生産していたのは日本くらいだろうから、アジア全体の当時の国力がよく分かるような気がする。
汽車より観光客を写してみた。
このファッションを日本で準備していけばよかったのだ。

翌日はこのサンダル姿にしたけどね。

第二次世界大戦の名残を感じられる大変良いツアーです。今回はひとりでの参加でしたが十分に楽しめるツアーでした。

このツアーは鉄道での旅好きにはおもしろい内容です。
旧泰麺鉄道への乗車はクウェー(KWAE)川鉄橋駅からアルヒル桟道橋近くのタムカセ駅(THAMKASAE)迄今回は2時間の乗車でした。
通常は1.5時間だそうですが、途中ターキレン駅(THAKILEN)でイースタンオリエントエクスプレスとすれ違い待ちで25分の停車でした。(単線の為)
この豪華列車の料金は約7万バーツ(20万円位)だとか。
一方、こちらの列車は車両がかなり旧式構造(座席は木製)で線路の保線整備も十分ではない為、スピードが出ると激しい振動でしたが、これもまたおもしろかったです。
振動ジャンプで何度か座席が外れたので注意して下さい。異様な体験になりツアー客間では結構受けてましたが。
乾季に入り窓からの風が気持ち良かったのですが、線路際の草木が窓スレスレに迫っている所が有ります。車窓から外をを眺めている時注意しないと手や顔を叩かれます。

アルヒル桟道橋は進行左が川側(橋が見える)、右が岩肌側(スレスレなので気を付けて！)です。

一人での参加です。ボートに乗ったり、博物館見学や鉄道にのったりと満喫できるツアーです。
歴史好きの方には特にお勧めです。
鉄道に乗っているときはまさに｢世界の車窓から｣のような体験でした。

タイは２度目なので、もっと違うタイを見てみたいと思って
参加しました。

ボートで戦場に架ける橋まで行って、汽車乗って山奥へ。
汽車は相当ボロイ。ガイドさんが言ってたけど、二日前は機関車が壊れて、急遽オプションを変更したしたとの事。こういうところもタイならではかも。
クーラーも付いてないから窓を全開にしてあったけど、何故かその風が心地いいんです。
ガイドさんも親切で良かったし。

寺院めぐりもいいけど、こういう旅も楽しいものです。

タイは何回も訪れたことがあるのですが、今回初めてカンチャナブリツアーに参加しました。鉄道の橋を渡ったり、崖っぷちの鉄道に乗ったりといい経験ができました。大変楽しかったです。

　映画「戦場にかける橋」を見てから行きました。
　日本軍が捕虜とした英国軍兵士達を過酷な環境下で働かせ
　突貫工事で完成させた泰麺鉄道。
　大勢の犠牲者が出た場所、日本が完成させ連合国軍が爆破
　し、現在は泰の観光地になっている。欧米人観光客が多
　く、ちょっと複雑な心境になった・・・日本の兵隊も多数
　犠牲になっているが・・・
　カンチャナブリーから約一時間泰麺鉄道に乗るが、この間
　は少し退屈である。バンコクから電車で行けるが、やはり
　ツアーを利用した方が便利であろう。
　ツアーのドライバーは一般道であっても恐ろしくスピード
　を出す。車中でうとうとしていると突然のブレーキで何度
　も目が覚めた。旅行保険は必ず入りましょう。