乗り降り自由バス

　初めてのサンフランシスコで到着翌日にSkyline社の１日乗降り自由観光バスを事前予約していました。
　当日ユニオンスクエアで１時間以上待ちましたが一向に来る気配が無く、頻繁に来るビックバスを横目に、仕方なく地図を頼りに散策を兼ねて坂道... 続きを読むを歩きまわりフィッシャーマンズワーフのバス始発地点までたどり着きましたが、それらしいバスは見当たらずSkyline社は諦めてビックバスを新規申し込もうとすると、手に持っていたバウチャーを見た係員からビックバスに乗るよう促されました。
　結局、乗ったのはビックバスでSkyline社とタイアップしているらしく、それならそれで「早く言ってよ…」という顛末でしたが、午前に無駄にした時間と午後から乗車したオープントップバス（日本語イヤホン案内あり）に加えて手探りで歩き回ったことで狭い範囲ながらすっかり土地勘が養われ、良かったのか悪かったのか…

９月にツアーに参加しました。バウチャーを受け取る場所がすこしわかりにくかったですが、スタッフの人もはとても優しく、ガイドの方もユーモアがあってすごく楽しめました！
ただ、2階に座って景色もとても良かったのですがとにかく寒かったです！ジャケ... 続きを読むットなど羽織るものを持って暖かくしていくのをお勧めします。

2016年12月30日からの48時間券を２名、モニターキャンペーンを利用して申し込みました。

事前にVELTRA経由で確認したところ、同月内であれば手続きなしで他の日からの48時間に変更可能（モニターでも）とのことでした。30日は他の... 続きを読むアクティビティで時間が過ぎてしまい、31日にバウチャーを持ってチケットの交換場所に行ったところ、特に何も言われずにチケットに交換してくれました。その点は良かったです。

しかし、活用しようと思うとかなりの下調べをするか、もしくはたっぷりと時間に余裕を持つ必要があると感じました。

まず、乗り場所が非常に分かりづらい。
そして、バスが来ない。
本数が少ないとか道路事情で遅れるというのは我慢するとして、日に一本のナイトツアーバスが２０分待っても出発場所に来ず、公式サイトでの案内もなければ電話も繋がらないので諦めて帰りました。

以下に詳細を書きます。

チケット交換所に着いたのは12月31日の昼ごろ。チケット交換所（売り場）のお姉さんは「In-N-Outバーガーの前に停まってるバスに乗れ」と言いましたが、それがダウンタウンツアー（赤ルート）なのかシティーツアー（青ルート）なのか説明はありませんでした。乗るときに自分で「これは何ルート？」と確認する必要があります。

我々はまずピア３９に行きたかったのですが、赤でも青でもどちらにしろ交換所からは逆方向になってしまうので、バスには乗らずに徒歩でピア３９まで歩きました。昼食を済ませ、アシカを見た後ようやく乗車しようと思ったらまず停留所が見当たらない。探しているうちにたまたまバスが来てくれたのですが、停車したのは路面電車の停留所のように車道のど真ん中にある、小島のように一段高くなっているプラットホーム。

必死に車を避けながら車道を３車線ほど横断してプラットフォームにたどり着き、ガイドさんに「青ルートに乗りたいんだけど、このバスは赤？青？」と尋ねると、「どっちでも同じだからとにかくこのバスに乗れ」と言われます。
それもそのはず、マップ上では周回しているように見えますが、実際にはチケット交換所の前あたりが終点で、その先に行きたければ次のバスの発車を待つしかないようなのです。結局１km足らずの距離を乗ってチケット交換所の前に戻っただけでした。

仕方ないので次の青ラインのバスを待とうと、最初に案内されたIn-N-Outバーガーの前に行きました（マップを見ると、ここを通るのは青ラインだけのように見えたからです）。周囲を見渡しても停留所の案内は一切ありません。強いて言えば、「ツアーバスが止まるから日中は長時間の駐車を禁止する」という標識がある程度。それだけを頼りに不安に思いながらバスを待ちましたが、これが一向に来ない。

しかも、ここで重大な問題に気づきました。ナイトツアーバスの出発するギラデリスクエアは青ラインの始発から１つ目の停留所なのですが、先述の通り周回ではないので、青ラインのシティーツアーを１周した後ナイトツアーに続けて乗ろうと思うと、ギラデリスクエアまで歩くか、もう一本バスを待たないとならないのです。

すでに１６時２０分を過ぎており、仮にシティーツアーの青ラインバスに乗れてもナイトツアーバスに間に合いません（ナイトツアーのバスの発車は１８時、シティーツアーは一周約２時間）。赤ルートのダウンタウンツアー（一周約１時間）なら戻ってこられるかも知れないけれど、終バスは１６時１５分なので行ってしまった後でした（ちなみに赤ラインの始発乗り場はどこなのか、最後までわかりませんでした）。

こうなると、青ラインのバスを待っていても仕方ないのでギラデリスクエアまで徒歩で移動し、ナイトツアーのバスが来るまで時間を潰しましたが、今度は１８時２０分まで待ってもナイトツアーのバスが来ません。もちろん出発場所の看板も何もありません。マップを信じて待つのみです。
待っている間に色々調べましたが、公式サイトには運休の情報もなく、催行会社に電話しても自動音声の案内が流れるばかりで誰も出ません。大晦日は16時でビジターセンターが閉まるとは聞いていましたが、電話での問い合わせもできなくなるとは思いませんでした。ギラデリスクエアの店員さんも「マップに書いてあるマークは確かにそこの場所だけど、ナイトツアーバスなんて来てたかな？」という感じで心細いことこの上なし。仕方ないので、Uberを呼んでホテルに帰りました。
モニターで１名無料になったとはいえ、それでも金額通りの価値は感じられませんでした。充分に下調べして行きたい場所を決めた上で時間に余裕を持ち、バスが来なくてもどうにかできる手段を持って利用することをお勧めします。

私はカリフォルニアの州都・サクラメントに留学しに来ていて、今回日本から彼氏が来てくれたので、サンフランシスコに遊びに行きました。ですが、車を持っていない私がサンフランシスコを案内するのは少し難しいので今回この観光バスチケットを利用してみまし... 続きを読むた。２dayチケットだと４つのツアーが使えるのでお得だなと思いました。1日目はRED LINEのDowntown Tourを使いユニオンスクエア、フィッシャーマンズワーフそして夜６時からナイトツアーに行きました。私たちは基本的に歩いてぶらぶらするよりもショッピングと食事を優先にしたので、他にもバスが止まってくれる場所が沢山ありますが、バスの中から見ることもできるので目的の場所を決めてそれ以外はバスの中から見るという形でバスを利用しました。２日目はBLUE LINEのOfficial City Tourを使いPIER39、ゴールデンゲートブリッジを目的にバスを使いました。

48時間使えるチケットと言ってもお買い物や食事に時間をかけてしまうと常にバスに乗れないと思いますが、30分おきにバスが出てるので、移動がてらにこのバスを使うとサンフランシスコを満喫できる気がしました。バスでは２階の乗り場に常に乗っていました。屋根がなくサンフランシスコは風が強いですが、とても気持ちが良く写真もよく撮れるのでおすすめです。説明はすべて英語ですがアメリカ感とガイドさんのノリがとても楽しくて、道や乗り場所が分からない時などでも優しく教えて頂きました。クリスマスが近くて、人も多く道も混んでいたみたいで何度かバスの時間が遅れていたりしていましたが祝日近くなのでそれはどこも同じだなと感じたので、本当に大満足でした！！

11月中旬に参加させていただきました。
前もって路線図は携帯で確認していました。サンフランシスコの観光スポット、街中を大きな二階建てバスで走るのはとても気持ち良かったです！
そして、なにより風が冷たい！日が当たってるとまだ暖かさはあるの... 続きを読むですが、走り出すと凍える寒さです。11月ということもあって、防寒必須です。
今回、48時間でツアー申し込みしましたが、利用したのは2.3回でした。
マップには、バス停1つ1つの1日の運行始まりの時間は記載してあるものの、他の時間の記載はありま
せん。どれくらいのペースでバス停に来るかもわからず、それは正直困りました。時間を細かく計画していた訳ではないのですが、ネットで調べてもわからずで、待ちぼうけでした。赤いバスがやっときたーと思ったのもつかの間、似たような他のバス会社で乗れないという事も何度かありました。かなり似てるので注意した方がいいです。
バスに乗ってしまえば、ビル街や海沿いなど抜群に楽しめますが、ここで降りたいという時は自分でアピールするしかありません。私達は携帯マップと、路線図を照らし合わせて確認しながら目的地に降り立ちました。
ゴールデンゲットブリッジのビューポイントに降り立ち橋を渡るバスを待ってましたが一向に来ず、青い路線の運転手さんに聞くとあと5分など言っていましたがだいぶ待ちました。やっときたバスは、小型のバスでした。2階建てじゃなくて、ガッカリでした…。それが目的でねばってたので。だったら、自転車だったり、歩きだったりで早々に行けば良かったです。結果、バスで渡って、帰りは歩きましたがそんなに時間はかからず気持ち良かったです！歩くのもオススメです！

ガイドさんは英語でしたが、ずーっとおはなししてくださってました！わかる方は楽しめると思います！
ナイトツアーは人数が多かったにもかかわらず、みなさん2階に乗れてました。とても綺麗な夜景など満喫していました。(寒さ対策だけは本当に大事です。)撮影ポイントでバスを停めてくださったり、夜のグレース大聖堂にも立ち寄ったりと良かったです！
全体的に、日中はバスの来る時間がわからなかったので、バスを諦めケーブルカーなどを使う事が多かったです。元々muniの3日パスを購入していたので、両方使うつもりでしたがケーブルカーの利用の方が多かったです。
私的には、ナイトツアーにこの額を支払ったと思えば後悔していません！実際楽しめたので。ただ、モニターじゃなく2人で元の料金であればちょっとモヤモヤが残ったかもしれません。私達が上手く計画、利用できなかっただけだと思いますが。
どこか行くところに詰まったらバスがあるという心強さがありました。対応してくれた方もみなさん優しい方でした。たくさん思い出ができました！ありがとうございました。これから行く方も楽しめますように(*^^*)

１０月の中旬の２日間を、利用しました。
ちょうど、ブルーエンジェルショーの日とあたり、２階建てバスから良く見えました。
たまたま、パレードとも当たったので、この日だけ交通規制により一部路線が変更になっていました。出発時間が分からない事や... 続きを読む、乗る場所があいまいなのは、使い勝手が悪いですが、
この値段でサンフランシスコを一周することができてとても満足しました。
利用方法も簡単で受け付け事務所に行って、チケットをもらうだけ。そこで、路線図も貰えます。路線は３本あるので、大体の主要場所が回れました。
１０月だったので、２階部分に座ると風が多少冷たいので、羽織るものを持って行った方がいいと思います。また、日差しも強いので、帽子と日焼け止めは必要です。
ガイドさんが、アメリカ人なので、何を言っているのかはまったく分からず、降車場所もすべてに止まるわけでは無く、ガイドさんが訪ねてくるときに手を上げないとスルーしてしまいますので、お気をつけてください。