家族も満足
投稿者: Ryohei, 2014/01/18家族４人で初めてのタイ旅行で参加しました。船に乗っての移動、列車に乗っての優雅な景色を眺めながらカンチャナブリまでの移動、大変気持ちが良かったです。また戦争博物館では色々な物が展示されて有り、その当時の様子が理解でき小学生の子供も興味を持っていました。是非一度足を運んでみてはどうでしょう！
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| 利用形態: | 小さなお子様連れ |
| 参加日: | 2013/12/28 |
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観光には最適です！
投稿者: shota, 2013/10/22デメリットは、移動距離が長い（2～3時間）、観光箇所が少ないことです。
到着して高速ボート（10分）、戦場にかかる橋（15分）、博物館（30分）、慰霊塔（10分）くらいで、あとは泰麺（たいめん＝タイ・ミャンマー）鉄道に1時間30分くらい乗車して、洞窟を少し見て昼食です。
昼食後は、すぐにバンコクに帰ります。
但し、タイの列車は定刻通りに来ないため、乗車駅近辺で買い物ができます。
電車が来るときはブザーがなります。
僕のときは、40分遅れの11:40に列車が来たので、30分くらい買い物ができました。
遅れるのは当たり前のことで、僕らの駅到着も11:10でした。
このとき、トイレに行っておいた方がよいです。5Bで入れます。
列車内のトイレはトルコ式（和式）で、水は出ません。多分。
列車が好きな人、のんびり風景を眺めたい人にはお勧めですが、ガッツリ観光したい人には、少し物足りないと思いました。
ちなみに、第二次大戦博物館に行くツアーは、alan1の他のカンチャナブリのツアーにはありませんので、お得かと思います！
橋の目の前にあります。
他のツアー会社は、少し離れたところにあるJEATH戦争博物館に行くようです。
| 評価: | |
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| 利用形態: | ひとりで |
| 参加日: | 2013/10/19 |
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アクティビティ満載
投稿者: Rookie8888, 2013/09/27現地までの1Box Carでひたすら走るのが、やや退屈なものの、現地についてからは小船のボートに乗ったり、戦争記念館や慰霊塔にも寄って橋を徒歩で渡り、列車にも乗ったりとアクティビティ満載。帰りはLunchでお腹が一杯になっていたので、やっばり1Box Carでしたが、疲れて爆睡でした。ガイドの方も親切でとても楽しい一日でした。
| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | ひとりで |
| 参加日: | 2013/09/23 |
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充実したプラン
投稿者: Mami, 2013/07/29行き帰りの移動がかなり長く少し疲れましたが、ツアー内容はとても充実していてガイドのノーィさんも親切でとても良い人でした。
■出発数時間後、スピードボートに乗り戦場へかける橋へ移動。
乗船場には人懐っこいリスが居て、触らせて肩にも乗せてもらえて、すごく可愛かった。
橋の真下付近で降りるので、橋を下から見る事もでき、ボート事態も結構スリルがあり楽しかった。
■ボートを降り、戦争博物館へ･･･約15分程度館内を拝観しました。
■その後日本人慰霊塔へ行きお線香をあげ、ボランティアで慰霊塔を管理しているおばあちゃんと少し話しました。
■その後、戦場にかける橋を散策する自由時間がありましたが、思ったより橋事態はこじんまりとしていてすぐに渡りきる事ができました。
雑貨、洋服の露店が有り、電車を待つ時間潰しになり、良かったです。
■泰緬電車は30分程遅れて到着し、電車に揺られるｺﾄ1時間半くらいで見所の「死の橋」を通過しました。車内は座席指定でしたが、ガイドさんが気を使って下さり、山側、川側の写真をどちらも取れるように対応して下さり、とてもよかったです。
車内で売り歩かれてるタピオカのかりんとうみたいなお菓子が美味しかった。
■目的のタムカセ駅へ到着後、少し線路を逆走して歩き、洞窟の中の仏様を見て、洞窟の奥にも少し入る事が出来ました。
■その後、昼食のレストランへ移動し1時間の昼食休憩を取りましたが、タイビュッフェとガイドさんが言ってたのに、全くタイ料理は出てこず、品目も少なく、ヨーロッパ人向け？なメニューであまり美味しくありませでんした。これには少しガッカリしました。
余った時間で、洋服などの露店を散策する事ができ、良かったです。
■その後、約3時間ほどかけてBTSのクロトンブリ駅にて解散しました。
私達は、その後アジアティックへ行く予定でしたので1駅先のサパーンタクシン駅に近い所で降ろしてもらえる事ができ、とても動きやすかったです。
▼アジアティックザリバーフロントへ行かれる予定の方はこのツアーの後に行くのもアリかと思います。
| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | カップル・夫婦 |
| 参加日: | 2013/07/25 |
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泰麺鉄道は１時間半遅れ
投稿者: 匿名希望, 2013/06/25ちょうど、イースタン＆オリエンタル・エクスプレスhttp://www.orient-express.com/web/eoe/japanese-train-eastern-oriental-express.jsp～pageNo=4
の運行日と重なって１時間半遅れでした。
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|---|---|
| 利用形態: | 小さなお子様連れ |
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| 利用形態: | 友達・同僚 |
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都会を離れて・・・
投稿者: hirokusu, 2013/02/101/27に参加しました。スピードボート、泰麺鉄道は本当に楽しめました。風景にも、安らぎました。バンコク中心部だけでなく、離れて感じたこともたくさんありました。
戦争の歴史には驚きでした。
| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | 友達・同僚 |
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| 利用形態: | 小さなお子様連れ |
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｢戦場に架ける橋｣の旅
投稿者: KH, 2013/01/07アカデミー賞受賞作｢戦場に架ける橋｣の面影や豊かな自然を体感できると共に、スピードボートで橋に向かうのはとても爽快な体験でした。ガイドさんも親切でしたので、全体的には、満足できましたが、今回、泰麺鉄道が、１時間３０分以上遅れてきましたので、参加される方は、時間に余裕を持って参加することをお勧めします。
| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | 友達・同僚 |
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| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | 友達・同僚 |
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知られざる日本の歴史
投稿者: pachi, 2012/08/18映画「戦場にかける橋」の舞台が見たくて参加しました。
ガイドのビアさんも大変博学で、映画を超えた知られざる日本の歴史を体感することができました。
自由時間には、豹の赤ちゃんも抱っこできてうれしかったです~！
| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | 小さなお子様連れ |
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ツァーの出発時間について
投稿者: K.T, 2012/06/30このツァーに限ったことではないが、可能であれば出発時間をAM 8時ごろからに設定していただき、ホテルへの迎えもAM 7時以降に出来ればと思う。なぜなら、旅行者が宿泊するホテルの朝食は、概ね、AM 6.30頃からとなっているのが多いため、食事が取れる時間を配慮していただければと考える。
| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | カップル・夫婦 |
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乗車時間は長い方がオススメ
投稿者: 匿名希望, 2012/05/06泰麺鉄道に乗る前に乗車時間は短めと長めのどちらが良いか訊かれたので長めを選択。正解でした。
乗車時間はおよそ1時間半。長閑な田園の中や時には両側が崖のところなどをガタンゴトンと通過するのですが、エアコンが無いにもかかわらず風が心地良く、時折くる車内販売も賑やかでとても楽しめました。
ただ1点惜しむらくは連合軍戦没者共同墓地がコースに入っていないこと。こちらも行ってみたかった。
| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | 友達・同僚 |
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壮大な田舎風景
投稿者: 匿名希望, 2012/04/14何度もバンコク、タイに足を運んでいる私ですが、このカンチャナブリは最高におすすめで、日ごろのストレスから開放されたい方、リフレッシュに来られた方には最高だとおもいます。川や山が非常に美しく、帰りの列車からの風景まで思いっきり楽しめます。線路の上を歩く事もできますし。今まででかなりお気に入りの観光スポットです。
| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | 友達・同僚 |
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鉄道好きにお勧め
投稿者: 匿名希望, 2012/01/05移動距離は長いです。
ジェットボートは速くちょっと怖い位です。
川をボートで上り橋の下を通り船着場へ移動、
日本人慰霊碑・戦争資料館を見学し、列車に乗るまでの自由時間は橋を徒歩で渡り、近場の売店を覗いたり出来ます。
子供の虎を観光者と撮影するためにおいていたのは目面しかったです。
列車は１日１本運行。座席は進行方向に対し左窓側がお勧め。
後に左側は川を、右側は山を観る事になります。
日差しが強いので日焼け止め・帽子があった方が良いです。
乗車すると行き成り写真を撮影し、後で１００Ｂで売りに来ます。更に飲食物の販売に様々な人が頻繁に訪れます。
列車内・観光地という事で価格は若干高めですが、いらなければ断れば良いですし驚くほどではないです。
さとうきび畑・とうもろこし畑等ののどかな風景が暫し広がります。
現在では完成時の４分の１以下位しか距離が無く、その先は線路が無いとの事。鉄道作業には何十万人も関わり、当時は昼夜も無く作業したのでしょう。運行までに４ヶ月で完成したと聞き驚きました。
終点手前で降り、川を観ながらバイキング形式の食事を取りました。
ここでの景色も中々良いです。
| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | 友達・同僚 |
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ちょっと足を遠くまで延ばしてみては。。。
投稿者: みみー, 2011/10/18タイの広大な農地を見ながら鉄道に乗り一時間半。 クライマックスの鉄橋には また違ったタイを見ることができました。「戦場にかける橋」からは お天気だったのでミャンマーの山々も見ることができましたよ。現地ツアーガイドさんの日本語がとても上手で親切でした。
| 評価: | |
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| 利用形態: | 家族 |
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バンコク郊外に行ったこと無い人おすすめ
投稿者: 匿名希望, 2011/10/04都会のバンコクとはまったく異なる、タイの田舎を体感できるツアーとしてオススメです。
一人参加でもガイドさんが親切に案内していただけるので、何不自由なく見学できました。
牛やヤギが放牧されてる風景の中を、オンボロ（失礼？）な列車に揺られる旅は今の日本ではなかなか体験できるものではありません。
バンコク市街の観光に飽きた方が、お手軽に郊外に出かけるツアーとして最適だと思います。
| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | 友達・同僚 |
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カンチゃナブリ
投稿者: 匿名希望, 2011/08/06バンコク市内の観光地とは異色の体験ができます。
珍しさ◎です。
あまり知られていない？！のか、移動距離が長いためか、
オプショナルツアーの中で、最も参加者の少ないもの
でした。（おかげでプライベートツアーが楽しめましたが）
カンチャナブリは、日本とタイの関係性を知る上では、
行って損はないと思います。
（行く前に「戦場にかける端」をみればよかったな、、）
ただ、時間のない人や若い人の優先順位は低い場所の
気もしますので、長期滞在される方向けかな。
| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | 小さなお子様連れ |
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沿線風景に癒された
投稿者: タナロット, 2011/07/09汽車は最新式のディーゼル製。建設当時の蒸気機関車が飾られていたが、感激しなかった。
あんな蒸気機関車でもアジアで生産していたのは日本くらいだろうから、アジア全体の当時の国力がよく分かるような気がする。
汽車より観光客を写してみた。
このファッションを日本で準備していけばよかったのだ。
翌日はこのサンダル姿にしたけどね。
| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | 友達・同僚 |
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| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | 友達・同僚 |
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泰麺鉄道はおもしろかった
投稿者: 匿名希望, 2010/11/07このツアーは鉄道での旅好きにはおもしろい内容です。
旧泰麺鉄道への乗車はクウェー(KWAE)川鉄橋駅からアルヒル桟道橋近くのタムカセ駅(THAMKASAE)迄今回は2時間の乗車でした。
通常は1.5時間だそうですが、途中ターキレン駅(THAKILEN)でイースタンオリエントエクスプレスとすれ違い待ちで25分の停車でした。(単線の為)
この豪華列車の料金は約7万バーツ(20万円位)だとか。
一方、こちらの列車は車両がかなり旧式構造(座席は木製)で線路の保線整備も十分ではない為、スピードが出ると激しい振動でしたが、これもまたおもしろかったです。
振動ジャンプで何度か座席が外れたので注意して下さい。異様な体験になりツアー客間では結構受けてましたが。
乾季に入り窓からの風が気持ち良かったのですが、線路際の草木が窓スレスレに迫っている所が有ります。車窓から外をを眺めている時注意しないと手や顔を叩かれます。
アルヒル桟道橋は進行左が川側(橋が見える)、右が岩肌側(スレスレなので気を付けて！)です。
| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | 友達・同僚 |
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こういう旅もいいかも
投稿者: 北千住☆南千住, 2010/10/01タイは２度目なので、もっと違うタイを見てみたいと思って
参加しました。
ボートで戦場に架ける橋まで行って、汽車乗って山奥へ。
汽車は相当ボロイ。ガイドさんが言ってたけど、二日前は機関車が壊れて、急遽オプションを変更したしたとの事。こういうところもタイならではかも。
クーラーも付いてないから窓を全開にしてあったけど、何故かその風が心地いいんです。
ガイドさんも親切で良かったし。
寺院めぐりもいいけど、こういう旅も楽しいものです。
| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | 友達・同僚 |
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ちょっと複雑な心境
投稿者: ミムリー, 2010/09/17 映画「戦場にかける橋」を見てから行きました。
日本軍が捕虜とした英国軍兵士達を過酷な環境下で働かせ
突貫工事で完成させた泰麺鉄道。
大勢の犠牲者が出た場所、日本が完成させ連合国軍が爆破
し、現在は泰の観光地になっている。欧米人観光客が多
く、ちょっと複雑な心境になった・・・日本の兵隊も多数
犠牲になっているが・・・
カンチャナブリーから約一時間泰麺鉄道に乗るが、この間
は少し退屈である。バンコクから電車で行けるが、やはり
ツアーを利用した方が便利であろう。
ツアーのドライバーは一般道であっても恐ろしくスピード
を出す。車中でうとうとしていると突然のブレーキで何度
も目が覚めた。旅行保険は必ず入りましょう。
| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | 友達・同僚 |
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機関車にも乗れる旅
投稿者: kee, 2010/02/09カンチャナブリまでバスで約二時間でした。都会のバンコクとは、全然違って自然の中でのツア−です。スピードボートは、ものすごく早くて迫力満点です。歴史については、知っているとやはりいいとおもいますが、知らなくても乗り物と景色で楽しめます。欧州の方が多かったです。タイ駐在の方が二名ほどいらして、現地ならわでの話も聞けて大変たのしかったです。
| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | 家族 |
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暑かった
投稿者: 松見公二, 2009/09/22この季節タイは雨季、前日はスコールに見舞われ大変な思いでしたが当日は朝から良い天気、とても暑かったです。クワイ川でのスピードボートは迫力がありました。戦争博物館も良かったです。泰麺鉄道乗車は約1時間30分ちょっと長く感じましたが田舎の景色を眺めながらのんびり出来ました。
| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | 家族 |
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1 人が参考になったと言っています。
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旧日本軍の突貫難工事を偲ぶ
投稿者: 建築技術者68歳男性, 2009/03/25ホテル（ナナ駅近く）ＡＭ．6.30ガイドのビーさんが迎いに来ました。彼女は地方出身でタイの大学で歴史と日本語を専攻し独身で日本語が大変上手で楽しい人した。ワゴンで高速道路2時間程で連合軍墓地に到着し、その後クウェー川に出て小型高速艇で「戦場の橋」を眺めながら着ましたら、ここでも外国人旅行者が日本人よりかなり多くいました。これは欧州ーバンコック間は日本では考えられない超格安運賃で来れるからでしょう。僅かな日本人は殆ど春休みの学生です。「戦場の橋」は当時の木製の基礎からコンクリート製に作り変えになっています。戦争博物館の展示ケース内は埃だらけで綺麗ではなく形だけの感じでしたが、争博物館の最上階屋上から「戦場の橋」とクウェー川が丸見えでベストビューです。旧日本軍の汽車がありましたが当時としてはかなり大型で日本からの輸送は大変だったでしょう。列車は30分程遅れて到着発車し田園風景、クウェー川の水上生活の家（観光用）を窓から眺め1時間20分程で岩窟に到着してバイキングランチになりました。レストランより川の景色が良く、料理種類は沢山あり美味しかったです。帰りは行きと同じワゴンでバンコクに戻り、ビーさんと友達を入れてチットコム駅近くのタイスキに行き本日のツアーの話で楽しみました。
| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | 家族 |
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６０年前、あなたは外地で戦えたか
投稿者: ハムイチ, 2009/01/12戦場に架ける橋で有名な、クウェ−川鉄橋とその鉄道に乗る旅ですが、若者の参加ゼロ、しかしバンコクから車で２~３時間のかなりの田舎の地で、約６０年前、東南アジアを植民地としていた英国軍人、豪、米、などの捕虜を中心に血の鉄道として語り継がれる泰緬鉄道に乗りますが、２０代３０代で捕虜になった方も、日本から南方に派遣された日本軍人にしても祖国をはなれ、１月でも太陽照りつける泰の田舎で
国のために働いたり、戦いが今の自分に出来るのか？ バンコクの活気とは違う、ほこりだらけの果物畑の中を列車で走りながら、米英戦勝国民は”映画戦場に架ける橋”を敗戦国家日本は”映画ビルマの竪琴”を対照的に造ったと思った、
戦争の是非を論ずるのではなく、歴史的事実を少し、かいま見るには、良い体験になると思う、連合軍墓地は日本人にとっては居心地が良くはないが、２００８．９月の金融危機は皮肉な物で見学の白人の多くがロシア人だったのはシベリア
抑留強制労働の歴史を思い出し、皮肉な物だと思った次第、
タイのガイドさんが大変親切かつ、客観的に歴史を見るために良いのではないでしょうかと、お昼ご飯を食べるところは綺麗な川辺でホット出来ます、博物館の展示には？もありますがゆっくり一日取れる歴史好きにはおすすめです。
| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | 友達・同僚 |
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| 評価: | |
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| 利用形態: | 家族 |
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一度は行って見たい
投稿者: タイ大好きおやじ, 2007/10/29クワイ川マーチで一躍有名になりました。記念館は戦勝国の英国、オーストラリアからの観点では展示品もガラクタばかり写真もまあまあ、記念館の英文はかなり一方的な内容です。
このツアーは５回目ですが初めての知人を案内しました。１時間２０分ほど列車に乗っていった洞窟付近は当時の木製の鉄道橋が残っており難工事が想像されました。以前より高速道路が整備され往復の時間が短縮。鉄橋付近は外国人（英、米、豪？）が多く日本人を糾弾するような目付きで見られていると思うのは私の被害妄想でしょうか？歴史は歴史として十分理解するためのも是非一度は行って欲しいところですね。
| 評価: | |
|---|---|
| 利用形態: | 家族 |
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1 人が参考になったと言っています。
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