カンチャナブリ(戦場にかける橋)のアクティビティ参加者レビュー一覧

友人と参加しました。
満足でした！バンコクからバスで3時間程行くとそこから水上ボートで橋の麓へ。水上ボートは猛スピードで走るので少し怖いくらいでしたが貴重な体験でした。
資料館等は自分で見学し、その後時間ちょうどに鉄道が到着。そこから1時間半かけて2つ先の駅まで行きました。
バスで移動するのは行きと帰りのみで、鉄道もクーラーがないため半日をクーラーのないところで過ごすことになり非常に暑かったです。
暑くはありますが、ここに来なければ知ろうともしなかった歴史を学べ非常に良かったです。

今回カンチャナブリは二回目の参加です。　ホテルピックアップもタイの交通渋滞を考慮し多少遅れるかなと思っていましたが、ほぼ時間どおりに来てくれました。　
2時間車に揺られて、JEATH戦争博物館、クワイ川鉄橋と見学。　2月の旅行だったので、どこに行っても大陸の人たちでごったがえしていました（笑）
ビュッフェ形式のランチは期待しないほうがいいです。
昼食後泰麺鉄道に乗車。車窓からの景色はなかなか良かったです。　クーラーの無い車内ですが、窓からの風が心地よかったですね。　
最後の立ち寄り地ナコンパトム寺院も、市内のワットポーや、アユタヤを見ているだけにあまり感動というものは無かったですね。私的には無くてもいいかと。。。

ただ一度は訪れてみるといいと思います。　

このツアーの見どころは、スピードボートで川上より戦場にかける橋を眺める事が出来る事です。事前に映画をバッチシ鑑賞していったのですが、想像していた感じとは違いましたが、博物館などを見る事で当時の大変さがわかり映画ともリンクしました。ツアー自体ガイドさんの案内で堪能出来ました。　また、海外の鉄道は時間にルーズなので気長に待ちましょう。

ボートに乗ったり、電車に乗ったり、洞窟に行ったり、とても楽しいツアーでした。近くに滝があるとのことだったので、ツアーに含んでくれたら満点です！

天気も良く快適なツアーでした。バスでカンチャナブリについたあとの高速ボート⁈は、短いですがなかなか意外で楽しかったです。
鉄道は、橋を渡ってしまうと農村を単調に走る感じでした。2月でしたが、乾燥していたのか砂埃が大量に車内に入ってきて、若干閉口しました。
最後崖沿いの線路を走るところはやはり圧巻です。
バンコクからバスで約3時間と遠いかもしれませんが、足を伸ばした甲斐がありました。

水上ボートで行くカンナチャプリ鉄橋(7-8分）までは、スピード感が有りとてもスリリングでした。
カンナチャプリ鉄橋や資料館もゆっくり見学が出来あまり時間追われるツアーでは無いと思いました。
泰麺鉄道(1時間余）の乗車は、車外の景色は昔の日本の田園風景を見てるようなのんびりした時間を過ごすことが出来ました。

もうひとつのツアーとどちらにしようか悩んだ末、ボートに乗りたくてこちらのツアーに決めました。
メークロン川をスピードボートで鉄橋まで行くのですが、かなりの速さ、とても気持ち良かったです。
ガイドさんは日本語とても堪能でどこの場所の説明もとても丁寧でした。
列車の旅も景色がとても良く、良い経験でした。
これに象乗りがついていたら尚嬉しいのですが・・・
他の参加者の方とも程よくコミュニケーションも取れ、全体的に楽しいツアーでした。

ホテルには予定通り7時にピックアップ来てくれ直ぐに出発ですが、ガイド氏の説明によるとこの日のツアー参加者は私達夫婦二人だけで、10人乗りのワゴン車に楽々と着席出来上々の出発となりました
一時間余りの移動で最初の訪問地であるナコンパトム寺院に到着ですが、この間の速度はバンコク郊外に出ると常時１００キロ以上の高速運転。お寺では約20分程度の観光の後にカンチャブリナに向け再度出発して、これまた高速走行にて約一時間半で戦争博物館に到着
この後は連合軍墓地を車窓からではなく停車していただき参拝し、続いて日本軍が建てた鉄道建設の犠牲者の慰霊碑を参拝し、クワイ河ブリッジへ
ここから列車に乗車し一人３００バーツの観光客専用車両で一時間半の鉄道旅行
１時前にはアヒルヒ桟橋道を通過して駅に到着
この駅ではバイキング形式での昼食を食べ、その後は渡ってきたアヒルヒ桟橋道を歩いて見物
２時にこの地を出発してバンコクに戻りました。ホテルには夕刻５時半には到着
この間ガイド氏も含め運転手以外はほぼ爆睡していました

このツアーに参加する場合は必ず事前にクワイ河の歴史を調べておくことをお勧めします
又観光客専用車両で一時間半の鉄道旅行ですがエアコンの無い窓をあけての走行ですので、沿線の土ぼこりや木の葉等が車内に舞い込んできます。サングラスまだは保護メガネの準備をお勧めします

個人手配では、なかなか大変ですが、お迎えに来てくれるので助かりました。
鉄道で座った場所により山側川側見える風景が変わるので、譲り合ってくださいと、ガイドさんが親切に声かけしてくださりどちらも見えて良かったです。
ボートで、鉄橋をしたから見ることができましたが、桟橋への段が急でした。年配者には手すりがあるとありがたいです。
テレビで見た崖っぷち鉄道乗れて良かったです

いろいろと盛りだくさんのツアーでした。

朝出発してボートに乗って博物館見学、街中や鉄路をあわただしく見学して列車に乗車。あまり定刻で運行されないようなのですが今回は定刻でガイドさんがあわてて我々を探し回って無事に全員乗車できました。ガイドさんお疲れさまです。

列車は３等、クーラーないので窓は全開です。ほこりも煙のように入ってくるのでマスクが必要かもしれません。また車内販売などあります。飲み物や果物やグッズでした写真も撮られたりしますが嫌なら断りましょう。すぐにプリントして販売してくれます。

到着してからも鉄路や鍾乳洞見学。日本では鉄路を歩く事など考えられません。貴重な体験です。

食事はタイのカレーなど種類は少ないですがタイの食事を楽しめます。クセがあるかもしれないので少しづつ食べるのがいいですね。飲み物は別料金できちんと料金は提示されてます。現金引換えです。ビールが８０バーツでまあまあ良心的かと思いました。

レストラン付近ではお土産やありTシャツなど売ってます。Tシャツは１００バーツでした。日本円にしてみたら安いと思いますが相場はわかりません。

道中のトイレ休憩はガソリンスタンド併設のコンビニです。どこかの国みたいに売り子のしつこいお土産屋には立ち寄りません。

帰りはトンブリとクラウンプラザ付近で降車。街中の渋滞がひどいので待ち合わせなど時間が制限のある方はトンブリで降りてBTSに乗るのがいいです。今回はガイドさんもトンブリで一緒に降りました。酷いとトンブリからクラウンプラザまで１時間３０分かかる事もあるようです。実際、トンブリの駅の手前から渋滞してました。これが街中までの渋滞となるようです。BTS乗ってると並行する道路が渋滞してるのがわかります。

何と比べるわけでもありませんが安心して参加できるツアーだと思います。でも列車に乗るまでの見学が大変あわただしいものでしたので再集合場所と時間はきちんと確認し時計とにらめっこしながら要領よく観光するのがお勧めです。

長文となりましたが参考になれば幸いです。

　クウェー川を高速で走るスピードボートは迫力満点、風がとても気持ち良かったです。またレトロな列車も情緒があり、のんびりと車窓から景色を楽しむことができました。昼食は簡単なビッフェでしたが、辛くないので食べることが出来ました。
　その後バスで再びカンチャナブリに戻り「戦場にかける橋」を歩いて見てた後、帰路につきました。
　移動時間が長いですが飽きることなく楽しむことができ、とても印象に残る旅でした。

ツアー自体はガイドさんも丁寧で問題なかったのですが、泰面鉄道はそれほど感動するものではなかったです。
列車が絶壁をいく時も、写真ではすごい光景なのに実際列車に乗ってみるとそうでもありませんでした。
昼食も品数少なく味も普通。

利用者は私たち夫婦だけでした。宿泊ホテルを出発した直後、ガイドさんから「今日は混んでいるのでホテルに戻るのが午後７時過ぎになるかも」と言われたので、「午後７時に夕食の予約を入れているのでできれば、午後６時までには戻りたい」と要望。すると最後に回る予定だった寺院を先にして結局、すべてを回り、午後５時半ごろにホテルに着くという理想的なパターンになりました。クウェー川鉄橋は映画のイメージとかなり違いますが、景色が素晴らしかったです。一点だけ気になったのは、連合国軍の捕虜の墓地を回った後、ガイドさんが「日本軍の墓地」と紹介した場所は、日本人が戦後、連合国軍ら戦争で亡くなった人々を「慰霊」する場所でした。全く意味が違うので説明する時、注意したほうがいいと思いました。

戦場に架ける橋！
今の若い方々は知らない昔の映画ですが、旧日本軍がタイからミャンマーへ軍事物資を運ぶために、連合軍の捕虜を使ってとてつもない速さで開通させた鉄道の為の橋です。
映画を知らない方でも、美しい自然を楽しめます。
但し、バンコクからチョイと遠いですよ！

バンコクから結構距離がありますが、列車に乗る前の展示見学、列車待ち、列車を降りてからの洞窟の仏像見学も結構興味深く楽しめました。
列車は、レトロな感じで珍しい雰囲気で面白かったと思いました。
途中何度か、ガイドの方に写真を撮ってもらえて、一人参加でも記念に残る写真が残りました。

戦場にかける橋を、見てから行くととても楽しめるとおもいます。

○橋まで行くボートのスピードが速くすごく面白い

○戦場にかける橋のワンシーンのような光景や登場人物と思われる人に関するものが博物館でみれます。ガイドさんの説明もわかりやすく勉強になりました。博物館はせまいです。滞在時間はのる電車が時間通りに来る、こないに左右されるためその時によりそうです。私の時は10分あったかどうか、、、。

○橋、橋からの光景がとてもよい。散策時間は私の時は少なく少し残念でした。電車の時間にともかく左右されます。
ゆっくりみたいなら電車乗らないコースがいいかも。

○電車は古い感じがなかなか情緒あり。ただこのコースは一時間以上のるので人によっては飽きますね。私は電車がすきでまったり外の景色を見れるのが楽しかったです。とても高いけど（100バーツ）記念撮影の写真とチケットをラミカードにしたものを車内で売ってて買ってしまいました。思い出にはよい感じです。

○電車におりて線路を歩いたりできます。写真もゆっくりとれる。踏み外すと落ちそうな線路をあるけるのは面白かった。景色もすばらしい

遠かったけど　私はとてもよい思い出になりました。この土地の捕虜の話、戦争の話、鉄道の歴史など少しでも入れてからいくと　面白いツアーです

初めてのバンコク旅行で大変満足のゆくツアーに参加できて良かったです。
道路渋滞には驚きました。昼食はまあまあ満足しました。
ガイドさん(ドイさん??)がとても良かったでした。
友達も大変満足しており、感謝されました。

実際の線路上を歩いて渡ってみたり、途中で川を見下ろしてみたり。
橋の上は風が通り抜けてとっても気持ちがいい大笑い

「戦場に架けられた橋」を渡る泰緬（たいめん）鉄道では、
実際に列車に乗って車窓から豊かな自然を満喫することもできるようです。

２度目のカンチャナブリ。バンコクから移動のバンはぶんぶん飛ばします。安全指標なるものがバンの中にあるのですが、平均８０～１２０キロという飛ばし振りで寝てないとちょっと怖いです。タイの運転手らしいでしょうか。飛ばしてちょうどの時間配分でまたバンバン飛ばす船に乗り（これがスリル満点）博物館、慰霊の塔を巡礼して鉄道を渡る時間もあります。５駅ほど乗車して洞窟前で下車しますが、そこがまた難所といわれる日本ではまず見られない景色。線路はガードも無い状態で歩いたり写真を撮ることができます。お昼ごはんも美味しかったです。
歴史と平和を見つめつついろいろ感じながらゆっくり過ごせました。ありがとうございました。

鉄道乗車時間の短いこのプランを選択しましたが、結局、1時間30分乗車しました。
ナコーンパトムは、帰りではなく、行きによります。
そのためか、電車時間に合わせ、急ぐ必要があり、博物館をゆっくり見れませんでした。とても残念。

ここに掲載されているスケジュールどおりではありませんでした。

戦争の歴史には感慨深いものがあり、行って良かったと思います。

一般的な観光地には行ってしまっていたため、今回はカンチャナブリツアーに参加することにしました。
最初に船着場から、クワイ川に向かってボートに乗りました。水上マーケットでスピードボートには乗っていましたが、ここでは川が広くスピードが速かったため、風が心地よく風景も楽しむことができました。
鉄橋のたもとで船を降り、戦争博物館を見て時間をつぶします。日本軍の悪行記録を残すための博物館、という感じではなく、近代の朝鮮戦争まで戦争全般の展示がされています。保存状態はともかく、これだけ過去のものを展示している場所もあまりないかと思います。
鉄橋は最近外側に枠が作られたということですが、それでもスリル満点。鉄道がこない間に橋の上で見学をすることができます。
橋のすぐ横に駅があり、そこから鉄道に乗りました。列車の中は旅行者だらけ、ひっきりなしに物売りが来ました。西洋の人たちは買い物を楽しんでいましたが、見るだけでも楽しいです。
山の岩壁に沿って日本軍が作った古い線路がハイライトです。土台は当時のまま残されており、日本の建築技術の高さに驚きました。そこで日本軍が宿泊していたという洞窟見学のあと鉄道駅のそばでランチ。
ランチはタイ料理といってもメニューは限られていました。コーヒーはインスタントです。ビールは８０バーツでした。食事そのものよりも、風景を楽しんで簡単なお土産物を買う場所です。Tシャツが１００バーツで買えました。
鉄道で遠くに行ったため、帰りのバスは大きな渋滞がなくても３時間半かかりました。時間をつぶすアイテム必須です。
移動、特に帰りの移動が長いツアーでしたが、見どころが多くとても楽しめました。バンコクの外で安いお土産物を買えるという点でもおすすめです。もう一度行きたいです。

参加者3名とも、現在海外赴任中。
ゆっくりと過ごすひと時が非常に心地よく
さすが微笑みの国といった感じでした。
ツアー料金も良心的！！
同行したスタッフも気持ちよかった。
列車の中での、他国の人たちとのふれあいも
非常に楽しく過ごせました。
観光する時間、もう少しほしかった。
来年もタイへお邪魔しますが早速、次のツアーを
計画したいと思います。

事前に戦場にかける橋のdvdを見てから参加しました。参加する前に勉強していたおかげで面白さ倍増です。一緒に参加した上司も、昔を思い出し興奮していました。やっぱり、アカデミー賞をとった映画は良いですね。当時の資材運搬用の機関車も良いです。

戦場にかける橋を見たくて参加しました。ランチはまあまあおいしかったです。到着までが結構時間が必要だったので、少し疲れましたが、列車にのることができて非常に楽しかったです。

バンコクからは結構遠いので小学校の子連れではきついかと思っていましたが、大丈夫でした。

参加は私達家族三人だけで、ホテルからバンで一路カンチャナブリへ。
途中で、帰りに寄る予定のナコンパトムの寺院が見えました。

途中休憩を入れて二時間ほどでJEATH戦争博物館に着きました。
泰緬鉄道工事に駆り出された捕虜達の様子を写真で見て歴史を振り返り、クワイ川鉄橋訪問の準備です。

なお、博物館の前から船で鉄橋を見に行こうとすると、1000バーツだそうです。三十分位で。川から見たいなら、妻女からそういうツアーを選んだほうが良いですね。ただ、雨が降ったら大変かもしれません。

簿地を訪問してから、鉄橋へ行きました。観光客が大勢います。土産物屋もたくさんあります。
ここではTシャツが一枚100バーツでした。交渉すればもっと安くなるでしょうから、もし土産のTシャツを買うならここがいいかもしれません。
アユタヤでも、パッポンでももっと高かったと思います。

列車が来るのを待つ間、鉄橋を歩いて渡ったりして、ゆっくり散策する事ができました。

列車は11時前には到着し、あわてて乗り込みました。木製の座席は、なんとなく昔の日本国鉄の雰囲気（いったい何十年前の？）があり、扇風機の風と窓からの風で、それほど暑苦しくありません。
ただ、その日は快晴で、日の当たる側にいたので、日焼けしました。
遠くの山なみ、入道雲、全ての景色は素晴らしくきれいでした。
本当に、電気に感謝です。

降車駅の直前に、崖っぷちの木製の橋脚や、仏像が納められている洞窟壁画などの見所があり、徒歩で見学に行く事ができました。
子供は、怖い怖いといいながら、崖っぷちの線路の上を歩き回っていました。

簡単な昼食後、車で山越えして帰るのですが、その山には猿がいて、車の方によってきます。小さい猿ですが、態度がでかくて、笑わせてくれます。

二時間ほどでナコンパトムの寺に到着。
タイで一番大きいと聞かされましたが、確かに立派。多くのタイ人がお祈りをしに来ていました。

ほぼ予定通りにホテルに到着する事ができ、子供もわりと楽しかった様でしたので、参加して良かったと思います。

それにしても、良い天気で、カンチャナブリの自然を堪能できて本当に良かった！

朝７時３０分にチットロムに集合。参加者は私たち2名と家族4名で参加された方の計6人でした。まず約2時間かけて向かったのはクウェー・ヤイ川下流のボート乗り場です。そこから5ｋｍ上流の「クウェー川鉄橋」までボートで移動です。ボートは細長いカヌーの様な形のもので少し不安でしたがいざ出発すると思ってた以上にスピードもあって、周りの景色や王宮などを眺めながら気分爽快でした。約１０分程でクウェー川鉄橋の下まで着きました。ここが「戦場に架ける橋」の舞台になった場所かと思いながら上に上がると観光客でいっぱいでした。日本人は少なく、欧米人が多かった印象です。次に向かったのは「戦没者慰霊塔」と「JEATH戦争博物館」です。鉄道建設に関する様々なものや当時の銃器などが展示されていました。死者も多く出て捕虜の過酷な労働が目に浮かんできて日本人として胸が熱くなりました。博物館を出て次はいよいよ泰面鉄道に乗車ですが、電車が来るまでは自由時間です。この電車は時間に遅れてくることはよくあるそうで、日本ではありえないなと思いました。この機会に鉄橋の上を歩きました。さきほどは先程ボートで下から見た景色とはまた違う景色で新鮮でした。
電車が到着。中はエアコンはなく木の椅子で、レトロ感満載の電車というより汽車に乗った感じでした。クライマックスにタム・クラセーの橋の上を通過。左側は川を見下ろし、右側には壁すれすれを列車が通過して、スリル満点でした。
約１時間３０分の列車の旅もあっという間に終わり、駅に到着。洞窟に寄った後川沿いのバイキングレストランで先程渡った橋を眺めながらの昼食は格別でした。
バンコクから日帰りでこれだけ多くを回ることが出来て念願の泰面鉄道にも長い時間乗車出来て、とても満足する旅で、また行ってみたいツアーでした。季節的なものもあるかも知れませんがサングラスと帽子は必須です。

今回、バンコクに３泊する予定があったので、前から気になっていたカンチャナブリの鉄橋を見たかったので、ツアーに申し込んだ。１名だったので、最低１名の場合のために２名分の費用を先払いするが、前々日に、他のツアー参加者がいるので、返金の連絡がきちんと届いた。

ツアーは、ピックアップホテルまで迎えにきてもらうが、プロンポンからアソークまで１駅分あり、しかも朝早いので、少し不便だった。

現地ツアーには日本語ガイドがついている。各スポットに到着すると、ある程度説明があるが、あとは自由時間が多く、こちらから質問すると答えてくれるものの、ちょっとアテンドとしては不親切。

もともと行きたかった場所だったんで、ツアー全体としては満足レベル。

指定のホテルで時間通りにピックアップの後、各方面へのツアー参加者を集める別のホテルへ。そこでツアー別に車を乗り換え、出発。訪問の順序等説明のないまま、最後だと思っていた「ナコーンパトム」の仏塔へ。さらにJEATH戦争博物館、日本人慰霊塔訪問の後泰緬鉄道乗車へ。この列車が2時間遅れ、待ち続けるハメに。列車がいつ来るかわからないため、駅を離れるわけにもいかず炎天下かなりの苦痛。遅れることはよくあるようなので、バンコクに戻ってからの予定を入れるのはお勧めしません。川沿いを走るのかと思っていた列車は、ひたすらサトウキビなどの畑が広がる平原を走っていました。2時間の遅れのせいなのか、もともと聞いていた駅の手前で列車を降り、回送してきていた車に再度乗り込み,14:30頃に昼食。タイ料理のビュッフェですがスパゲティ,パンなども含まれ品数は12ほど。過剰な期待は禁物です。一応、泰緬鉄道の線路上を歩いたり、崖面に作られた木製の線路、脇の洞窟等も見れて、希望の最低ラインは満たされたかなという感じです。　ガイドさんは終始気を使って下さり、2時間の列車待ちの間にはお腹すいたでしょ！と「バナナのフライ」を差し入れてくださいました。　全体的には満足+イライラ混在の、ちょっとビミョーな感想です。

チョッピリ遠かったかが、満足でした。
戦場に掛ける橋は、あまりにも綺麗すぎた。
錆びないように塗装しているのは仕方ないとしても、
黒光りがする位、黒すぎたのが残念。
鉄道の旅も楽しかった。

帰国日に参加しました。疲れが出てくる最終日でしたが車中で寝ることができたので長距離移動も問題なし。6：50ホテルピックアップでこの日は他の参加者はおらず、私達2人だけでしたので車の席ものびのび使用することができました。カンチャナブリに近づくにつれ田舎道になっていったせいか、途中、大きく弾むこともありました(笑)車酔いする人は要注意です。

10時前に到着して先ずモーターボートに乗りましたが、これが思ったよりも早いスピードでとても楽しかったです！博物館や慰霊碑の見学はあまり時間がなく早足で見学しました。この日は観光客も少ない方で戦場にかける橋では混雑もほとんどなく写真も十分に撮れました。

電車は20分遅れで到着。指定席でしたが、指定席の車両はお客さんも少なかったです。自由席は結構な人がいたようですが・・？
この日はとても天気もよかったので車窓から眺める田舎の景色に癒され、ゆっくりと流れる時間を感じることができました。電車が車やバイクに追い抜かされて行くのがおかしかったですが(笑)
1時間半は長いかなと思っていたのですが、山々の緑やずっと続く青空に飽きない景色にほっこりしました。窓から入ってくる風に砂が混じっているので、髪や肌は砂埃まみれになりますが、ま、そこは気にせず・・・＾＾；ガイドさんは顔全体を覆うマスクと帽子でフル装備でした(笑)
12：40頃に到着し、洞窟や線路を見学しました。川沿いの広大な景色や崖に沿う線路がなんとも風情がありました。
川沿いのレストランのビュッフェランチでしたが、品数は9種類ほどで多くはないです。トムヤンクンとイエローカレーは酸っぱさが勝っていてちょっと好みではなかったかな。。
日本人客は少なく、タイ？か中国の団体客が多かったです。最終的には私達2人になり、ほんとにこの日は参加者が少ないようでした。おかげでゆったり過ごすことができました！
2時ぐらいに現地を出発し、渋滞にはまることもなくバンコク市内に3時間ちょっとで到着しました。スパに行くと告げたら、最寄りの駅まで送って頂き大変助かりました！
ただ、ガイドさんの日本語があまり上手ではなかったので、、途中説明がわからないこともあったり、集合時間を告げられて後は自由という感じでした。
ツアー自体はバンコクの都会的な感じとは対照的で、とても田舎の懐かしい風景とゆったりした時間の流れを体験できてとてもお勧めです！日本の歴史にも触れられ貴重だと思います。
ただ、天気には左右されると思います。。雨だと足元も危ないし、車窓からの眺めも残念な結果になってしまうのかな・・。お天気チェックは必須かもしれないです！