学生旅行特集/シェアしたくなる体験

1月末からトレインストリートに入れなくなったとの情報を聞き、残念な気持ちになっていたが、親切なガイドさんのおかげで、別の場所に連れて行ってくれ、しっかり目の前で体験出来た。
ガイドさんの力量に感謝です！

私達の希望に合わせて親切に、柔軟に対応してくださった。
トレインストリートでも見やすい席を押さえてくれ、最高に良い体験が出来ました。
ガイドさんの力量に感謝してます。

人生初のベトナム旅行、前夜にハノイに着き実質初日となる日の午後便に乗車。ホテルでロータス社の日本語ガイド、トゥイさんの迎えを受けてハノイ駅から列車旅。
2階建て客車ながら今回は1階席。そのため踏切も、ハノイ名所のトレインストリート（午前中に... 続きを読む自分で訪問済）も沿線の皆さんと同じ視線で楽しむことができました。各席にはミネラルウォーターと軽食（もち米・皮むき緑豆・ココナッツのデザート）が用意されていました。また、往復とも民族音楽の生演奏も楽しめます。

約34分ほどの列車旅でハノイ北郊のトゥーソンへ、ここからバスで約10分の「ドー寺」で観光タイム。トゥイさんの説明でベトナム初の長期政権「李朝」の存在と、この寺が李朝の歴代皇帝を祀った寺であることを知りました。ちょうど説法 (?) が始まり、トゥイさんが用意してくれた線香を持って私も参拝。昔の中華キョンシー映画のような長い線香を手に持ち、何度か拝礼する形で、そこでも文化面の中国王朝の影響を実感。
帰路はハノイ市内のロンバイン駅で約20分の撮影タイム。先頭の機関車のデッキにも乗ることができ、時間はあっという間に過ぎていきました。

そもそも、動画サイトでこの列車の存在を知ったのもベトナム旅行のきっかけの一つ。結果的に参加者が私一人だったので割増料金がかかりましたが、それでも申し込んで正解でした。
なお、ベトナム国鉄の軌間（線路の幅）は1m、JR在来線（1,067mm）と近似値ですが、走行中はかなり揺れます。1階席でもそこそこの揺れでしたが、復路で見に行った2階席の揺れはなかなかでした。

友人と参加しアオザイをレンタルしました。綺麗なアオザイで最初からテンションが上がりました。トレインストリートでは、ちょうどいいタイミングで電車が来て、観光客も少ない時間帯だったので写真も沢山撮れました。
歩いてる時にハプニングがありましたが... 続きを読む、ガイドさんが親切に助けてくれて本当に感謝です...！
徒歩観光と車での移動の組み合わせで、短いハノイ滞在でも街を楽しむことができ良かったです。最後にいただいたブンチャーも美味しく、帰国してからもベトナム料理にハマりそうです！

トレインストリートを通る時午前中に乗ったので行きはほぼ誰もいなく、帰りの時に線路脇でお茶している人が手を振ってくれて楽しかったです。

一旦下車して連れていかれるお寺は退屈でした。

線香村の赤はやはり綺麗でした(線香自体が赤いのではなく、軸となる木が赤く染められていました) 古都ホアルーも周りの景色が変な形の山なので面白かったです
さてメインのチャンアン川下り！
お揃いのオレンジ色のライフジャケットを着た人が乗る小舟が... 続きを読む川幅いっぱいにいますが、少し上方の山の景色を見て視界から川面を削除すれば雄大な景色が広がります。川面に視線を戻すと、オレンジ色だらけです(自分も他から見た時には、そのオレンジ色なのですが)
川下りとありますが、ほぼ平坦で流れがないため船頭さんの体力勝負の９０分になります
漕ぐのは1日一回だそうで、終わりじまいで早く帰りたいのか味わって回りたいのでゆっくりとお願いしても、他の船をどんどん追い抜いて進んで行きました。案の定、先行逃げ切り出来ず後半バテ気味、床にあったオールで私に漕げと！
前にはオレンジ軍団の視界に少々飽きてきていたので、頑張りました