旅の便利サービスのアクティビティ参加者レビュー一覧

ランチは美味しくゆっくりと頂けました。
枝垂れ桜の鑑賞はできなかったけれど、素敵な枯山水庭園でした。
箱庭の簡易的な枯山水庭園が作れるコーナーがあり、楽しめました。

西院から嵐山まで乗り、嵐山駅はんなりほっこりスクエアの三階にくつろぎスペースでゆっくりと過ごしました。
春のさくらの時期ではありませんが、車内はもう、満員。

コンパクトにまとまっている範囲の京都旅には最適。各駅に見所があるり、電車の本数もあるので気兼ねなくみて回れます。クーポンも使えました。

沿線には有名な神社仏閣が点在 なかでも車折神社は駅前すぐ閑静な住宅街にあり落ち着きます お気に入りの場所を見つけるにも便利なフリー切符です

朝から嵐電巡り、二両の電車に飛び乗っていざ出発です。帷子ノ辻で北野線に乗り換えると、多くの高校生が。一両に100人以上は乗車！
これでも去年の夏にダイヤが改正されて朝のラッシュの本数が増えたようです。

嵐電の魅力は、なんといっても庶民的な香りにあります。
この電車の音を間近で聞きながら、折り目正しく生きてきた人々が作り出す、ノスタルジックな空気をはんなり身にまとい走る嵐電。
四条大宮から西へ。京都洛西を走る小さな電車、嵐電。一年で一番みずみずしい京都の旅、皆さんも是非！

有栖川駅
「湧き出す日帰り天然温泉、天山の湯」へは当駅下車西へ徒歩３分！

天山の湯ライン会員に加入し、900円でゆったりほっこり温泉に浸れます。
行き帰りは、嵐電で旅行気分でリフレッシュ！
ぜひご利用ください

観光客の方が多いですが、バスと違って定刻通りで行きたいところに行けます。日常でも非日常でも楽しみながら乗ることができます。

　嵐電の運転手さんは、いつも笑顔で真面目な方が多く、乗り心地いいなと思っていたのですが、この日運転された方で一人、心無い態度にがっかりする出来事がありました。
　この日、昼間は一両編成で混んでいたのですが、有栖川駅で乗車できないほど混雑になり運賃箱前に全くスペースがない状態でした。
　この状態であっても、何もアナウンスせず帷子ノ辻で降りられる外国の方に手で無言で指だけで指図したり、太秦広隆寺駅でICカードのタッチの仕方に対して、そんなんでは読み取れへんやろ、と怒鳴ったり。。本当に有り得ない態度でした。この運転手、なんのために運転手されてるんですか？
　そのせいで車内は変な空気感。なんでそんな怒ってるの？のような。
　当時は混雑しており乗務員の負担が多いのはわかりますが、運行している以上、運転手に責任があります。遅延して運行しにくい程の混雑にも関わらず、1両ワンマンで対応するのなら、対応可能な設備を車両につける必要があります。それを十分にできていない会社にも責任はあります。
　全国、世界から嵐電に乗りに来て頂いているのにもかかわらず、おもてなしの一つもない心無い運転手の態度に憤りを感じるしかありませんでした。
　普段から、温かい誇りある嵐電になってほしいと切に願います。

時代劇の番組セットや恐竜が海から現れるところ、歴代の仮面ライダーなどが見られて楽しかったです。中村座の舞台も面白かった！

夕方から湯葉のご飯を食べてから圓徳院から石庭や部屋からの紅葉を見てからねねの道の階段登ってから高台寺へ移動するのが階段登り降りが少なく済む見学コースでした。高台寺ではライトアップ紅葉やプロジェクションマッピングも見ながらねねのお墓まで行ってから竹藪を下がりながら散策が出来た

高台寺の夜間特別拝観は、チケットを買う長い列。チケットを持っている人は人が並んでいない列から、さっと入ることができました。
高台寺周辺は夕食が食べられるところを探すのもたいへんですが、京都名物の湯葉料理を、こちらも並ぶことなく入れました。
混雑する紅葉の季節の京都を、列に並ばずにゆったりと回れる、スペシャルな体験ができました。

・無外流演武に感動、ツアー中11時と、14時の回も拝見したほど。様々な場面での戦いに居合わせたような迫力。演武に合わせたナレーションで多彩な技がよくわかった。記念撮影もできて師範のあたたかなお話、皆さまの佇まいの美しさも心に残った。ツアーはわかりやすい説明で、お寺にまつわる歴史や寺宝を身近に感じた。・土や石段を歩くので、ヒールのない靴がおすすめ

一人で行くため夜のご飯をどうしようか考えていた時ネットで見つけて利用させて頂きました。
出来れば京都らしい料理をと思っていたので今回のプランは私にちょうど良かったと思っています。
羽柴の方もとても親切で感じが良く、始めはちょっと物足りないかも？と思っていた量も全部食べたらちょうど良くて満足できました。
湯葉のグラタンかとても美味しかったです。白味噌のお味噌汁は出汁が効いていて見た目は濃厚そうですが意外にもあっさりして美味しく頂きました。
夜の拝観チケットのおかげで並ぶ事なく拝観することができライトアップされた境内を見学することができました。
これからも旅行の際には利用する価値はあると思います。

　ずっと乗ってみたかった京都の嵐電に初乗車です。日本中でこれほど、増発し観光客対応する路線はここしかないのではないでしょうか。
編成両数は違いますが、同じ嵐山を結ぶJRや阪急が10分から１５分間隔で対応しているのに対し、嵐電嵐山本線では昼間時間帯、９本体制で対応し平均６分に一本の電車が発着していました。これほど短い路線が、これほど多くの方に利用され、愛され、走る姿に感動しました。
また、観光客にこれほど乗車されているのは嵐電の魅力に惹かれる方の多さを物語っていました。この日ばかりは嵐電さん使えるすべての車両を使用されていたようです。
　代わり映えのない電車が主流の世の中、様々なカラーリングの車両や骨董品級の車両が沢山走ります。また、たくさんの乗客を乗せている姿、これからもずっとあってほしい鉄道です。

新選組、斎藤一の「無外流」の演武が見れました。ガイドさんの説明も分かりやすく、新選組ファンとしては最高の一日でした。

夕食は湯葉のお料理づくしで美味しかったです。高台寺は長蛇の列で、鑑賞チケットがあって本当に助かりました。ライトアップも素敵で予約しておいてラッキーでした！良い思い出になりました。ありがとうございました。

料理も豆腐料理が中心で量が少ないのかと思っていましたが十分量もあってとても美味しかったです。

高台寺へも全く並ばずに入れたのでまた利用したいなと思いました。

羽柴の受付もスムーズで、料理も美味しく頂きました。
圓徳院は思った以上に興味深く、縁側からゆっくり庭を鑑賞できました。
楽しみにしていた高台寺では臥龍池にライトアップされた紅葉が写りこみ、とても幻想的でした。
プロジェクションマッピングによる演出も面白かったです。

嵐電に乗り、秋の嵐山で紅葉を楽しみました。
沿線の神社仏閣もこれ一枚でたくさん訪れる事ができました。
特典付きでお得なこの切符と自宅で予約できるこのシステムをおすすめします。
ありがとうございました。

食事も美味しく全体的には良かったのですが、ツアーのコスパは今一つだと思いますので、⭐︎一つ減点させていただきます。

今日も嵐電に乗って沿線の紅葉めぐりをしました。沿線からほど近い嵯峨野トロッコ列車にいきました。嵐電嵯峨で下車し、徒歩3分の駅から乗車すれば楽ちんでした。どこへ行くにもとても便利で快適な嵐電が大好きです。また乗りたい電車ＮＯ１です。

今日も嵐電に乗って沿線の紅葉めぐりをしました。沿線からほど近い渡月橋にいきました。嵐山駅で下車し、徒歩10分で行くことができました。嵐山中心部にあり、JRや、阪急に比べてとても便利です。どこへ行くにもとても便利で快適な嵐電が大好きです。

今日も嵐電に乗って沿線の紅葉めぐりをしました。沿線からほど近い京都鉄道博物館にいきました。四条大宮で下車し、徒歩10分の二条駅から乗車すれば150円で梅小路まで行くことができました。どこへ行くにもとても便利で快適な嵐電が大好きです。

今日は嵐電沿線の秋の紅葉を見に行こうと伺いました。
乗った電車は親切丁寧な運転手さんで、お一人ずつにありがとうございます、と挨拶されていて見ている方も気持ちが良くなりました。
また、乗る機会がありますので嵐電さん、よろしくお願いします。

四条大宮駅から嵐山まで乗車しました。
とても多くのお客さんが乗っており、人気の電車なんだなと思いました。
とても、明るい雰囲気で、また乗りたい電車でした！ありがとうございました。

嵐電の1日乗車券は、乗り降りが自由なのでやっぱりいいです。
息子がたくさん乗ってはしゃいでいました。
運転手気分も味わえる嵐電おすすめです。

嵐山駅のキモノフォレストに、夜にお邪魔しました。とても綺麗な装飾が電車と映てとてもいい写真が撮影出来ました。とてもゆっくりと寛げる自分だけの空間、都会の騒がしさから一足はなれくつろぎと癒しの嵐電に出かけてみませんか？

梅田から阪急で西院まで乗車し
嵐電の西院(さい)から猛暑の外に一切出ることなく乗り換えをすることが出来ました。
西院から乗る人はとても多く、四条大宮から来た電車は西院で満員、嵐電の人気さが伺えました。
今回の旅も楽しめましたのでまたの機会に行きたいと思います。
ありがとうございました。

京都駅から御室仁和寺や、金閣寺方面に行く場合には京都駅からバスで行くと約1時間かかり混雑も酷いです。ですが嵐電なら大丈夫！
京都駅から嵯峨野山陰線で太秦→乗り換え→嵐電の撮影所前駅から御室仁和寺、金閣寺方面に向かう電車が10分間隔で電車が来ます。この方法なら京都駅から約30分でダイレクトアクセス可能！！
夏のお盆の時期に妖怪電車も運行していました。
また、沿線には世界遺産が4つあり見どころ満載でした。
何を言っても嵐電の落ち着いた風情と最高時速40キロのスピードで巡る京都は最高です。
嵐山へ行く以外にも、ぜひ嵐電を使ってみてください。