観光情報のアクティビティ参加者レビュー一覧

乗車時の説明から出発までがスムーズで分かりやすかった。
車内でのガイドさんの説明も丁寧でよかったです。
とても楽しいバス旅でした。
ありがとうございました。

混んでる京都にあってオープントップバスにお客さん５人で、ゆったり回れました。
桜は咲いてませんでしたが、高いバスからの眺めは最高でした。
又京都に旅行に行く時は別のバスツアーに参加したいです。
ありがとうございました。

還暦過ぎてやっと時間を作れるようになっての夫婦旅行でした。
旅行には歩く体力が必要なのと、不安を少し🤏感じながら、慣れないインターネットでプランに魅力あり申し込みしましたが
待ち時間無しの順調な観光と、保津川下りも時間を感じさせない、船頭さんのトークに笑いありの川下りでした。歴史と京都をバスガイドさんのお話で最高な一日になりました。　
さくらのない寒い観光でしたが、満足しています。
ありがとうございました

京都駅から嵯峨野山陰線で太秦駅→乗り換え→嵐電撮影所前駅から御室仁和寺、天満宮、金閣寺方面電車がでています。10分間隔で電車が来ます。
この方法なら京都駅から約30分でダイレクトアクセス可能！！
また、京都駅からほど近い四条大宮駅から、嵐電嵐山本線に乗れば24分の快適旅で嵐山まで向かえます。
始発駅なので、必ずと言っていいほど座れます。
途中駅からは座れないこともありますが…

お天気にも恵まれ楽しめました。
カモメの餌やりに夢中になってしまい
ゆっくり説明を聞かなかったので
悔やまれます。

初めて利用しました。母も年を重ねて、更年期になりそうな自分も体力に自信がなく、前日に申し込みました。結果、大満足です。行きたいコースは全て回れて、購入したいものも買えました。母も御朱印を集められて、子供にもタクシーにしてもらって良かったと家族からそれぞれ言われました。体力無しの弱小家族でも、観光タクシーなら、もう少し年を重ねた未来の母も連れて行けそうです。松浦さん、ありがとうございました。

工程的にゆっくり回る事が出来た。
ガイドの方も英語と日本語で丁寧に説明され
良かった。
昼食が美味しく、京都を感じられて良かった。

初めてバスツアーに参加させて頂きました。外国人を対象とするツアーだったようで最初はドキドキでしたが　ガイドさんが英語と日本語両方で案内してくださり　写真まで撮ってくれてとても楽しい充実した1日を過ごす事が出来ました。

添乗員さんのお気遣いに感謝です
とても楽しい１日になりました
良い思い出になりました
ありがとうございました

毎日電車、歩きで2万歩以上歩いた後の3日目のバス1日ツアー、添乗員さんが写真を写して下さったり写真スポットを教えてくださり良い思い出の写真が残りました。
３泊4日毎日2万歩以上歩き京都の皆さんの優しさに触れ三姉妹楽しく旅をする事ができました。

添乗員さんが素晴らしく、ストレスなく観光できました。たまたま？竹林も空いていたので冬の京都を堪能できた。

代表的な、京都観光ができるのがよかった
外国人と半々くらいのツアーで、英語と日本語の説明でした！
自分達で行くより、参拝料金やお昼ごはん付きだったのでスムーズに行けました！

どこに行っても多いので、バスが楽です

京都は観光すべき場所が沢山あって目移りしてしまうのですが、定番スポットをコンパクトに巡る事が出来てとても満足です。
何より交通手段と方法に悩まなくて良いので、ストレス無く楽しむことが出来ました。
海外のお客様も一緒で、京都はグローバルな観光地なのだと再認識。拙い英語でコミュニケーション出来たのも思い出です。
スタッフのまきみきミキマキさんにも、良くして頂きました。ありがとうございました。

ガイドさんの気遣いが良く、最初から最後まで楽しく過ごせました
メイン説明は、英語でしたが、日本語での説明もあり、苦になりませんでした

京都駅から嵯峨野線で太秦→乗り換え→嵐電の撮影所前駅から御室仁和寺、金閣寺方面に向かう電車が10分間隔で電車が来ます。
この方法なら京都駅から約30分でダイレクトアクセス可能です！
御室仁和寺は桜天下の名勝、この春は京都RAM。で出かけましょう。

一人参加でしたが、ガイドさんも親切で楽しめました。
京都の名所が効率よく回れるので参加してよかったです。

大阪に宿をとっていたので、大阪初着で便利でした。ツアーに参加した時期は真夏の暑い日だったので、クーラーの効いたバスで移動し、京都の主要スポットを効率よく回れたので満足です。

雪が降っていて、一層雰囲気が良くカモメに歓迎されて良かった。ガイドの説明がわかりやすい口調でしたので伊根の舟屋についてよくわかった！

京福電鉄（本社・京都市中京区）は2月28日、嵐山線（嵐電）で24年ぶりとなる新型車両「KYOTRAM（きょうとらむ）」の営業運転を開始しました。
嵐山駅であった披露式典で大塚憲郎社長は「多大な投資だったが、すばらしい車両に仕上がった。沿線のまちに溶け込み、一体となるよう期待している」と述べられ、今後より一層愛される鉄道となることに期待されている。
そして、その思いは車両の随所に込められている。
３月後半から、沿線各所に点在する梅、桜など春の観光シーズンが始まる。
新型車両「KYOTRAM」はこれまでと全く違う乗り心地と車内空間が広がっており「乗ること自体も観光の一部」と感じることができました。

嵐電沿線には、北野天満宮、御室仁和寺の梅、桜、そして嵐電の桜のトンネルなど見るべきところがたくさんあります。ぜひ、京都の西エリア、嵐電沿線に行ってみてください！

ガイドの山本さんのおかげで楽しい時間を゙過ごすことができました。海外の方が多く日本人は私たちだけでしたが、全体の英語でのガイドのあと個別に日本語でもガイドしていただき２倍楽しめました。乗り換えや食事処を探す時間もなく、４カ所も人気スポットをゆっくり回ることができてとても良かっです。日本なのに海外の京都という感じでこれも楽しかったです。それからガイドの山本さんには、前回来ても目に止まらず素通りしていたポイントなどもガイドしていただき、この点もとても良かったです。はじめはちっと高いかと思いましたが、値段以上に素敵な思い出になりました。ありがとうございました。

また、利用したいと思います。
運転手さんも優しくて観光案内もバッチリ👍
京都は初めてでしたが素晴らしい観光ができました。
ありがとうございました。

バスで巡れて、楽でしたが、各所もう少し見学時間が長いと良かったです。
観光ポイントの説明もあり分かりやすかったです。
娘と2人楽しく巡れました。

担当の小野澤さん先日は大変お世話になりました。
お店に寄りたいという私のわがままを聞いていただき嬉しかったです。豆餅は京都駅でも売り切れで購入はできませんでしたが阿闍梨餅は買うことができました。
初めてのタクシー観光でしたがとても良い時間を過ごすことができ大変満足しております。
ありがとうございました。

２月22日に参加しました。とにかくスタッフが最古。運転が丁寧でガイドの方も明るくとても感じがよかったです。あいにく雪が降った時間もありましたがそ)はそれできれいでした。ありがとうございました。

家族旅行でお願いしました。
写真の絶景ポイント、解説付きで大満足でした。
延長をお願いしたかったのですが、どう切り出して良いかわからず、、半日で終了してしまいました。
また、京都を訪れた際はお願いいたします

京都の有名な観光地を効率よく回れて良かったです。海外からの方も一緒にツアーを回りましたが英語と日本語で説明してくださったので、内容もしっかり分かり英語の勉強にもなりました。
昼食付きプランを選択しましたが、京豆腐御膳…想像していたものとは少し違いましたが美味しくいただけました。

受付する時から丁寧な対応で好感が持てました。さらにバスの運転が丁寧で中から見学をするのにキョロキョロしても全然酔わなかったです。
そして何よりガイドさんの説明が上手くて丁寧で感動しました。
１人で参加だったので説明をじっくり聞けたのもよかったです。
最後に寄った清水寺ではガイドさんお薦めの生八つ橋を買って帰りましたが柔らかくてとてもおいしかったです。
また京都に行ったら利用したいと思います。

伏見稲荷大社、清水寺、金閣寺、嵐山、それぞれの素晴らしさに、感激しました。
1日かけて4か所を巡り、それぞれの美や風情を堪能しましたが、欲を言えば、
一つ一つをもっとゆっくりと巡りたいと思いました。
それぞれの御朱印をいただくために、長蛇の列に並んだので、それに時間を
使ってしまったのですが、それはそれで、満足してます。
それから、ガイドさんが、とても親切で、楽しく、いてくださってよかったです。

不便な京都の三大名所を効率的に回れます。車窓からの案内も分かりやすく勉強になります。最終の清水寺で途中下車も可能です。バスガイドさんもきめ細かく配慮が行き届いて快適でした！

集合場所、観光バス駐車場でGOGODAYの旗の下に集合ということで行ってみると ほとんどのツアーバスがGOGODAYの旗が掲げられてて、私達が乗るバスを探し回るが該当するバスは無く、その場で佇んでいたら、外国人のガイドさんから声がかかり、やっと乗れると思いきや、バスは駐車場内には止めて無いと言う事で200ｍ程歩かされたコンビニの駐車場で、そこに待機してたのはバスで無く10名乗りのハイエースワゴンに私達乗って丁度10名の客が乗りました、案の定車内は身動きもできないほどのキツキツな状態で最初の目的地までの道中、快適とは言えない車に揺られながらいると気分がすぐれなくなり、これ以上無理だと思い このツアーをあきらめてキャンセルしました。その後 公共交通機関で京都駅までもどりました。