空のアクティビティ

GUAMでの初フライトは2019年11月に経験、コロナ後約４年半ぶりのフライトでした。
ハワイでのフライトを含め今回で４回目となりました。当日は天候にも恵まれ景色も綺麗にみれました。
お話を伺うと、やはりセスナ操縦体験会社の皆さんもコロ... 続きを読むナで大変な状況だったとのことです。
前回よりこのツアー費用は値上がりましたが、この経験は日本では出来ないので、またGUAMを訪問して飛行実績を積みたいと思います。

パイロット体験ができる貴重なアクティビィティです！
シミュレーターとは違って実際に操縦桿を握って飛行機をコントロールするのは爽快です。
少し雲がありましたが、上空から見る町並みや海もきれいでした。

当然、操縦に自信は無かったのです... 続きを読むが、風等で機体が傾いても、隣にプロのパイロットが細かい操縦を補助していただけるので安心です。

離陸と着陸だけでなく、いくつか課題を行ったのが、ただの遊覧飛行とはまったく違う点です。

とても興奮しました！！
飛ぶ前のこれから飛ぶってとき
が最高に興奮してました！！
とてもじゃないけど説明できないのでやってみてください！！
わたしはジェットコースターダメだし観覧車もダメだけど、怖いからやめるってことは絶対しないでお... 続きを読むこうと思い、半分諦めでした笑
でもやってよかったーーー
もう一回やりたいか！？って言ったらそうじゃないかもですが笑

あと乗り物酔やすい人は酔い止め飲んだほうがいいかも。

地上との通信は横に乗った教官がすべて行います。それ以外はほぼ自分で操縦します。
体験はエンジンをかける所から始まります。その後エンジンテストします。教官はやり方を指示しますが操作するのは自分です。教官が地上走行を担当しました。ペダル操作が... 続きを読む難しいからだと思います。離陸位置についたら教官の指示通りにフルスロットルにして離陸速度に達したらゆっくり操縦桿を引いて離陸します。後は教官の指示する目標（恋人岬、米軍基地、ココス島等）上空を何か所か飛びました。観光ガイドのように色々説明もしてくれます。動画撮影もしてくれました。最後は着陸です。流石に着陸はかなり教官の操作が入りました。上手い人は着陸も自分だけで出来るかも知れませんね。
とても楽しい体験でした。絶対の自信を持ってオススメします。
最後に一言。けっこう揺れます。でも全く怖くありませんでした。ジェットコースターは怖くて乗らない私でも平気でした。
使う空港はグアム国際空港です。

グアムではお土産を買うと言ってもスーパーなどで揃うので、最高の思い出を作るならここで悔いのないようお金をかけて全てのエネルギーを使うつもりで行きました。非現実的なことをしているので勇気は入りますが、サポートしてくださるダイバーさんの匙加減な... 続きを読むので、最低限のルールを守ればあとは全てお任せです。気づいたら終わっています。
着地の直前数秒くらいは普段ほぼ全ての乗り物に酔わない私でも酔いそうになりましたが、着地したら問題なく復活しました。
一緒に行った人は乗り物酔いするタイプなので、着地後の車で1番酔っていました。復活するまでに3時間はかかっていました。乗り物に酔いやすい人は着地後すぐ活動できないかもしれないです。
酔いやすい人は逆にフリーフォールが1分ある4200mに高度を上げたほうがいいと思いました。1分でもあっという間で、パラシュートが開くタイミングは2400mと同じなので浮遊感がある時間は同じです。
私は終わった後もすぐに海に行って遊んだりできたので、時間を有効に使いたい人は6時〜予約できるので朝の早い時間帯で予約した方がいいと思います。

日本人インストラクターさんの指示に従って操縦すれば、離陸、飛行、着陸までできます。当日は風が強めで大丈夫かなと思いましたが、これぐらいであれば問題なく飛行できるとおっしゃっていただいたのが心強かったです。
セスナの操縦で私が最も難しさを感... 続きを読むじたのが、なんと、左右のフットペダルを使って滑走路をまっすぐ進んだり、曲ることだったことは、衝撃でした（笑）
フットペダルに対して機体の反応が極めて鈍いので、思った方向に進ませられず、蛇行してしまい、地上で役にたたない操縦桿を自動車のハンドルのように何度も左右に動かしてしまいました（笑）小さく動かすことがコツだそうです。
離陸してしまえば、基本的に操縦桿だけで操縦することができます。インストラクターさんも操縦桿を持つと思いきや基本的に持つ事は無く、任せてもらえます。少し不安でしたが、着陸直後に機体が不安定になった時に素早くアシストして頂けたので、そういうことねと納得できました。

米空軍基地や海軍基地の上空を飛べるなんて日本では考えられません。
その他、飛行機でしか近づくことのできない場所を含めて島の名所を解説していただきながら飛行します。途中、空から円状の虹が見えたり、雨雲に近づくと機体が不安定になったり、真っ白な世界になったり、気付かないうちに機体の高度が高くなっていたり、空での体験をしっかり味うことができました。
着陸時は、滑走路へのアプローチの途中で機体が風にあおられ水平を保つのに少し苦労しましたが、速度を落としてフラップを下ろすことで機体が安定することを実感できました。ランディングはうまくいきましたが、滑走路上で機体が左にあおられて、コースから外れそうになった時に、インストラクターさんが素早く修正してくれました。

また飛んでみたいです。次はもう少しうまく”地上で”操縦できるとよいのですが、、、（笑）