現地ツアー／アクティビティ 京都

2月に参加させて頂きました。高齢者夫婦なのでご迷惑をお掛けしないかと不安でしたが
添乗員さんがとても親切に優しく温かく対応して頂けました。不安はすぐに消えてワクワクする気持ちで一杯になりました。バスのお客様も私達以外は外国人の方ばかりでした... 続きを読むので外国にいるかと錯覚してしまいました。楽しい旅になり大切な想いでになりました。ありがとうございました。また機会があれば参加させて頂きたいです。本当にありがとうございました。

御室仁和寺へは、JR京都駅から、太秦乗り換え「嵐電撮影所前」が便利です！
JRから嵐電の乗り換えは徒歩3分。
多くの方の利用が見込まれる4月1週2週目の土日は、駅に改札口が設けられます。　より利用される駅を目指します！

日本史のお勉強のためにせっかくの世界遺産や国宝も解説を聞かないとはっきりしたことは分からないので、安くはないけど親と高校生二人の女三人でヤサカタクシーさんに申し込み。

私たちの行きたいところを時間内でとメインテーマを考えていただき、朝から... 続きを読む奈良一日、京都１日丸々2日間
丁寧な運転とわかりやすい解説で案内してくれました。タクシーならではの駐車場もすんなり入れるのは優越感満載！

担当の方は同志社大出身なのでさすが何を聞いても倍になって解説してくれました。また時間ギリギリでもサービスしてくれ、優しい方でした♡
さすが関西なので笑いもあり、紳士的なご対応でお別れが寂しかったです😭

またぜひご指名してまた違ったところを案内してもらいたいです⭐︎

８時３０分、京都駅八条口側の貸切バス乗降場に集合でした。複数の会社が同じ時間帯、同じ集合場所に設定していましたので、人が多かったです。EasyGoのツアーは柱番号７番近くが集合場所で、近くにいると時間通りにガイドさんがやって来ました。ガイド... 続きを読むさんは日本語、中国語の順で案内をされていました。運転手さんは日本人で女性の運転手さんでしたが、渋滞のひどい京都の街や道の狭いところのある丹後地方の道路をほぼ時間通りに移動してくれました。京都駅から２時間弱で天橋立に到着しました。智恩寺の駐車場でバスを下車して、天橋立の麓へ向かいました。天橋立が上から見れるビューランドへは、リフトかモノレールで行くことになりますが、モノレールは時間が決まっており、乗車できるキャパがなく狭い車内でしたので蜜になっていました。ガイドさんはリフトを推奨されていましたので、リフトでの往復が良かったです。訪問した日は少し曇っていましたが、天橋立はとても長くて迫力がありました。逆さまから見ると天に向かって伸びているように見えると言われています。ぜひ試してみて下さい。業者の方がスマホかデジカメを渡してくれれば、無料で記念撮影をすると言われていましたが、私はガイドさんに記念撮影をお願いしました。天橋立をバックに立つ姿を、天橋立を眺めている後ろ姿を、股から覗いているときの姿のパターンの写真を撮影してくれました。麓へはリフトで戻りましたが、長蛇の列ができており、待たされました。早めに麓に戻らないと昼食が食べれないと思います。智恩寺駐車場周辺にコンビニは少なく、ガイドさんによると、ヤマザキの１軒のみらしいです。１３時、智恩寺の駐車場に集合でしたが、昼食するお店に入ったのが１２時１５分くらいでした。昼食後、智恩寺は見学したり、売店でお土産を購入できましたが、天橋立海水浴場へは距離があり、見に行くことができませんでした。駐車場付近の飲食店はどこも混雑していたので、リフトの下りる時間と、昼食時間を考慮して天橋立を見学された方が良いと思います。次に、伊根湾めぐり遊覧船に乗船しました。港の上空には餌を待っているカモメととんびが待っていました。出航後、カモメととんびがずっとついてきました。餌をあげるため手を上げると、カモメととんびに触れることができました。最後に伊根の舟屋に行き、周辺を散策しました。伊根の舟屋は丹後半島にある静かな伊根湾の海岸線に沿って海面すれすれに建築された民家または集落のことです。１階は海に対して開かれ、船揚場、物置、作業場として、出漁の準備、漁具の手入れなど漁仕事に利用され、２階部分は居室として作られていて生活の場になっていました。舟屋見学の後、京都駅に向け戻りますが、途中、高速道路の休憩所でお手洗い休憩１５分を取り、１７時４０分頃、京都駅八条口側の貸切バス乗降場に戻ってきました。大阪方面に移動したい場合、希望すれば同じバスに乗って大阪まで行けるようでした。

桜の成長と共に「人・まち」が進化し、次の100年へ向けて「北野線」が活躍することを願い、これからも見守り続けさせていただきます。

御室花まつりは、5月下旬まで開催しています。ぜひお出かけください。

これほど賑わう御室仁和寺は春しかありません。
来場者数の約8割の足を支えるのが［嵐電］です。
今から8年前、JR太秦駅との結節駅、撮影所前が誕生しました。
地方から仁和寺を目指す方は、京都駅からの利用が多く、嵐電の撮影所前駅の利用が増えてい... 続きを読むます！
100年目にして存在感を増す北野線、この先もずっと、みなさまに利用される鉄道であってほしいです。